日々の作業

1967年頃のモールトンミニ　スーパー４をホームページアップしました。
詳しくは下記のページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html

フレームの1回目の塗装が上がってきたのでマスキング作業です。
この上から黒を吹いてもらいます。

昨日６４年Fフレームのアウターワイヤー受けのロウ付けが上がってきたので塗装にだしました。雪が積もりだしていたのでちょっと慌てて画像を忘れてしましました。
これで、また時間ができたので次はこれです。


１９６４年製のモールトンストアウエイです。リアスイングアーム付け根のピボット部分、クランクとシャフトの固着がありちょっと手こずりましたが、まずは分解しました。
固着があったピボット部ですが、フレーム部分に錆等なく一安心です。


フロントサスの分解清掃、中のスプリングは黒い塗装がほぼ残っているくらい状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、こちらも摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、シャフトはクランクと固着していたた部分が荒れていたので新品と交換します。ワンは摩耗少なく状態良好です。
ピボット部はすべて新品と交換します。
固着していた部分以外は摩耗が少なく状態が良く、前後フレームのジョイント部分の状態も良いのとで、あまり使用しない状態で長期保管されていたと想像ができます。


フレームが組み上がりました。

本日上記プレートを発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。

http://403jp.com/no.html

現地で見落としていました。４速のハブですが、中身は３速のユニットに交換されていました。これではスーパー３になってしまうので、

ストックしていた中古の４速ハブのユニットを分解清掃しました。状態良好です。


前後ブレーキの分解清掃、少し錆がありますが歪みなく問題ありません。


ペダルの分解清掃、状態良好です。


とりあえず組み上がりました。

今回は67年頃のモールトンミニ スーパー４です。ミニの製造年はフレームナンバーではわからず、ハブの刻印（もの車両は65年）やヘッドマークがBoAかNottinghamか、BBがBSCかラレー規格かで判断します。
この車両はハブが65年、BBがBSCですから初期のモデルですがヘッドステッカーはNottingham表示ですから66年ではなさそう、６７年かな？

フロントサス、ヘッド周り、スイングアームピボット部分解清掃、状態良好です。
BBはシャフトの状態がよくないので新品と交換します。


フレームが組み上がりました。

お客様のご希望で既存アウターワイヤーガイドをすべて除去して画像のようなアウター受けを制作して取り付けます。


取り付け位置をマーキングして、安曇野のフレームビルダーさんのところに持ち込みます。

1989年製アレックスモールトンAM14をホームページにアップしました。
下記のページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html

今回はこのフレームを使って組み上げて行きます。
まずは、塗装をはがす準備、フレームを分解してヘッドパーツを取り外しました。

完成しました。
試乗した感じは、さすがAM シルキーライドでかつ軽快に走ってくれます。
１６速インデックスシフト仕様ですから、ロングツーリングも楽しんで頂けると思います。
ホームページには、１６日～２２日、西武池袋７Fで開催の生活の中の骨董マーケットに展示しますので、これが終わってからとなります。

シマノ１０５のブレーキ分解清掃、問題ありません。


105前後ディレイラー、傷がありますが機能に問題はありません。


もうすぐ完成ですが、細かな部品待ちとなりました。

本日上記プレートを発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

今回は1989年製アレックスモールトンAM14です。
昨年英国で買ってきたもので、古いAMによくみられることですがボトル台座がとれていました。（貫通していないので長いボルトで無理に締めると簡単に取れてしまいますので注意してください）これを安曇野のフレームビルダーさんに治してもらい、塗装に出していたものです。色は元色と同じにしました。
この車両も今のところフリーです。

ヘッド周り、ジョイント部分の分解清掃、問題ありません。


フロントサスの分解清掃、こちらも問題ありません。


フレームが組み上がりました。
今なら、お好みの仕様で組めますよ。

組み上がりました。
家の周りは雪が積もっているので、街に降りて試乗をしてきました。
思いのほか軽快で各部の作動も問題ありません。タイヤ、インナーワイヤーも交換してありますのでこのまま、お買い物やポタリングを楽しんで頂けると思います。
ホームページにアップしましたのでよろしければ見てくださいね。
http://403jp.com/antool3.html
２８日日曜日のJCCAニューイヤーミーティングにもって行きますので、ご来場の折にはぜひ見に来て下さい。


また、普段使いに便利なセンタースタンドも、小細工をして取り付けてみました。

スターミーアーチャAW ３速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


前後ブレーキの分解清掃、こちらも状態良好です。

雪が積もってオートマチックの試乗がお預けになってしまったので、この間に６４年モールトンFフレームスタンダードを分解整備して行きます。
この車両は今のところフリーで、週末のJCCAニューイヤーミーティングにもって行く予定です。


フロントサス、錆、摩耗なく状態良好です。
ヘッド周り、状態良好です。
BBも摩耗少なく状態良好
フロントハブも摩耗少なく状態良好です。
スイングアームピボット部分も問題ありません。


フレーム組み上がりました。

あれこれして、センタースタンドを取り付けてさて試乗と思って外にでたら雪が積もっていました。試乗はしばらくお預けとなってしまいました。

オートマチックの部品が揃ったので作業を再開しました。


ペダルの分解清掃、分解写真を撮り忘れましたが摩耗少なく状態良好です。


だいたい形になってきました。
あとは、センタースタンドの取り付けです。仮組は終わったので細かな部品を買ってきて取り付けたら完成です。
来週は雪予報なので、早くしないと試乗ができない。

オートマチックの部品待ちの間に、６５デラックスの作業を再開しました。


もともと付いていたテールランプです。磨いてもきれいになりそうにないので、ちょうど本体のみ同じものが在庫であったので交換しました。この件に関しては追加料金は発生しません。

もともと付いていた変速レバーです。ハンドルまわりを磨こうとして気づいたのですが、３速用でした。デラックスは４速なのに？？？　中古ですが在庫の４速用と交換しました。この件に関しては追加料金は発生しません。


一通りの作業は終わりましたが、雪で試乗ができません。町に買い物に出かけたときにでも試乗をしたいと思います。

デュオマチックの分解清掃、摩耗少なく状態良好でしたが、組み上げてテストして分かったのですが、作動が不正確なので再度分解してチェックしてみると、バネ部品が折れていてました。予備の部品に交換して問題解決です。この件に関して追加料金は発生しません。


フロントハブ、ブレーキの分解清掃、どちらもほとんど使用していないようです。


だいぶ形になってきましたが、お客様のご要望で、スタンドとグリップを注文しなければならないのでしばらく作業中断です。