日々の作業

完成しました。

フレームの塗装が上がったら直ぐに組めるように各部品の分解清掃をします

今回はフロントサスなしのモールトンミニにサスを付けて欲しいとのご依頼です

またまた、ブログが滞ってしました。
ピカピカMK3の続きです。
お客様から送られてきたホイールにはスプロケットが組み込まれていて、それに合わせてリアエンドを加工してもらっていたのですが、チェーンを張ってスタンド上でテストするとスプロケットが左右に波打って動いてたまにマッドガードを止めている内側ナットに干渉します。ホイールを外してスプロケットを触るとガタがあります。よく見るとロックリングトップギヤの間に隙間があります。下の画像です。


ロー側にスペーサーを入れずに組み込んでいたのが原因です。てっきりしかり組まれていると思って分解しなかった僕のミスですね
さて困ったぞ、スペーサーを入れるとしっかり固定できますが、ギリギリで加工したエンドですから干渉していまいます。
しかたないので、スペーサーをロックできる最薄のものに交換、ハブ側にも薄いワッシャーを入れてなんクリアしました。下の画像です。


はい、これで障害がなくなり作業終了です。


重いですが硬性が高いMK3のフレームに新しい部品を組んだのでとても軽快に走ってくれます。

昨年夏にお預かりした車両、決して怠けていたわけではありません。
フレーム加工の仕様変更などで手間取っていたのが外注先より帰ってきました。
この後すぐにメッキ加工へ、


やはり古い車両なので少し錆の跡が残っていますが、かなり磨いてくれたようで思ったよりきれいに仕上がってきました。


フロントサスの分解清掃、錆びついていましたがなんとか分解できました。
リアピボット部の分解清掃、問題ありません。
ヘッド周りはお客様のご要望で現行部品を使用します。
BBがJIS規格に切りなおしたので現行カートリッジタイプを使用します。


フレームが組み上がりました


前後ディレイラーの清掃、問題ありません。


前後ブレーキキャリパーの分解清掃、問題ありません。


お客様より送られてきた部品を組み付けて行きます。
もう少しのところでスプロケットに問題が、、、

組み上がりました、試乗した感じはしっかりしていて快適に走ってくれます。
あとは、お買い上げ頂いたお客様のご要望でスタンドを取り付けて完成です。

今回はこちらの車両です。１９６５～６６年（ハブ年齢は６５年１１月、フレームナンバーからは不明、作り、Nothinghamのヘッドステッカーから６６年）最終のモールトンスピードです。
この車両は久しぶりの在庫車、現在フリーです。


分解しました。画像ではきれいに見えますが、各所タッチアップありでそれなりにやれた感じです。


フロントサスの分解清掃、スプリングの塗装がきれいに残っているくらい状態良好です。
ヘッド回り分解清掃、摩耗ありますが調整は出ました
BBの分解清掃、ワンはラレー製、シャフトはTDC製、過渡期のモデルですね。摩耗少なく状態良好です。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です。


フレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、エンドとシャフトがあたる部分のネジ山が傷んでいて片側の玉押しが抜けませんが整備上の問題がないのでこのまま使用します。摩耗ありますが調整は出ました。

Fハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


オリジナルのGB MK3ブレーキキャリパーの分解清掃、状態良好です。


こちらも雪の合間を縫って試乗しました。各部問題なく軽快に走ってくれます。

スタンダードが組み上がりました。雪の合間を縫って試乗しましたが、各部作動問題なく快適に走ってくれます。

こちらの車両もスタンダード同様に昨年末にスイングアームの補修とメインフレーム以外の塗装に入っていたものです。


フロントサスの分解清掃、状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません
BBの分解清掃、偏摩耗がありますが、お客様と相談してそのまま組みます。


フレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW４速ハブの分解清掃。問題ありません。

フレームが組み上がりました。BBはお客様と相談してそのまま組む事になりました。


Fハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


前後ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です


ほぼ組み上がりました。あとはフロントキャリアを追加して、雪が解けたら試乗となります。

昨年末にスイングアームの補修と前後フォークの塗装に出していたスタンダードがやっと上がってきました。


フロントサスの分解清掃、状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、切断しての分解なので新品を使用します。
BBの分解清掃、偏摩耗があるので、お客様と相談して決めたいと思います。


スターメイアーチャAW３速の分解清掃、 摩耗ありますが問題ありません。変速用のチェーンが切れていましたがお客様にお送りいただいた新品を使用します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今回はこちらの車両、１９６５年のモールトンスピード６です。この車両は数年前にバラバラの状態でお客様が持ち込まれたのを組み上げてたもので、今回オーバーホールをとの事です。


やはり一度オーバーホールをしているのでスムーズに分解ができました。


フロントサスの分解清掃、状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
スイングアームピボット部の分解清掃、ダンパー画像はありませんが状態良好です。

BBの分解清掃、シャフト、ワン共に偏摩耗が見られます。
中古良品の手持ちがなかったので、お客様と相談して新兵器を使用します。


以前にも使用したことがあるのですが、コッタードシャフトのシールドタイプです。


前後ハブの分解清掃、両方ともそれなりの摩耗がありますが、調整は出ました。


前後オリジナルのブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく問題はありません。


オリジナルのリアディレイラーの分解清掃、問題ありません。


作業終了しました。
走ってみましたが、気のせいかとても軽く走るように感じます。ＢＢマジックかな？

今回はこちらの車両、１９６３年のモールトンサファリです。この車両は数年前にお客様にお買い上げ頂いたもので、その後、お客様の手でモディファイされたものです。今回はかなり走行したのでオーバーホールとのご依頼です。


各所分解しました。数年前に一度分解しているので作業はスムーズでした。


フロントサスの分解清掃、状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
リアピボット部の分解清掃、状態良好です。
BBの分解清掃、シャフトがかなり偏摩耗していました（下の画像）お客様と相談の上在庫の程度の良い中古（上の画像のもの）と交換します。





フレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW４速の分解清掃、状態良好です。


この車両は当時オプションだったGian Robertの変速機が装着されています。
こちらの状態も良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが調整はでました。


ブレーキキャリパーの分解清掃、状態良好です。


作業が終了しました。
これでまた当分の間、楽しく走れると思います。

泥除けを取り付けて作業は終了、延長したコラムはお客様がポジションを合わせてご自分でカットされるとの事です。
昨年夏にお預かりした車両、フレームの大改造、塗装、各部のフィッティングに時間を費やしてしまい年明けの完成となりました。
試走した感じ、各部問題なく、しっかりとした乗り心地で快適です。