日々の作業

詳細は下記のページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html

スターメイアーチャFW４速のハブの分解清掃、錆、偏摩耗なく状態良好です。


オリジナルのペダルの分解清掃、それなりの摩耗はありますが問題ありません。
フロントハブの分解清掃、こちらも摩耗ありますが問題ありません。


前後ブレーキの分解清掃、少し錆はありますが、歪みなく状態良好です。


組み上がりました。近日中にホームページにアップします。

今回は１９６４年製のモールトンスタンダードです。
この車両は、前オーナーが直近まで乗っていた車両で一応の整備、消耗部品の交換がされているようです。
また、３速から４速にアップグレードされています。
とりあえず、分解しました。


フロントサスは手を入れていなかったようでグリス切れでしたが、錆、偏摩耗なく状態良好です。
ヘッド周りは年式相応の摩耗はありますが問題ありません。
BBも年式相応の摩耗はありますが問題ありません。



フレーム組み上がりました。

上記プレートを発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

完成後、試乗して問題なく快適に走ってくれましたが、ホームページにアップする前にお買い上げ頂きました。
ありがとうございました。

６３年刻印のスターメーアーチャFW4速ハブの分解清掃、状態良好です。


フロントハブの分解清掃、それなりの摩耗がありますが問題ありません。
ペダルの分解清掃、こちらも問題ありません。


GB製の前後ブレーキキャリパーの分解清掃、歪み等なく状態良好です。

今回は、久しぶりのビリヤードキューカラーモデルです。６３～６４年デラックスモデルのみのカラーで、ステム、バー、ブレーキがGB製のアルミパーツが使用されていて人気がありますね。
この車両はかなり前に1度レストアされているようです。
まずは、分解して磨ていきます。塗装は全体的に補修塗装がされていて、所々錆が浮いていましたが磨くとそこそこきれいになりました。目立凹みや、腐食はありません。


ヘッド周り、年式相応の摩耗はありますが問題ありません。
フロントサス、錆、偏摩耗なく状態良好です。少しガタがあったのでナイロンベアリングを交換して解決しました。
BBの分解清掃、こちらも年式相応の摩耗はありますが問題になるほどではありません。
リアスイングアームのピボット部は固着なく状態良好です。


フレームが組み上がりました。

詳しくは下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html

組み上げて、スタンド上でテストをしました。
４速ハブの変速調整も容易で調子良さそうです。あとは、山を下りた時にテスト走行をして微調整後HPにアップします。
テストは１３日日曜日に雨（雪）が降らなければ、袖ヶ浦フォレストレースウエイで開催されるNYMF会場かな？
試乗もできますので、ご興味がある方はお出かけ下さい。

本日、上記プレートを発送しました。
プレートの制作に関しては下記のページをご覧下さい。

http://403jp.com/no.html

６５年製スターメイアーチャFW４速ハブの分解清掃、錆、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、年式相応の摩耗はありますが、組み上げて問題ありません。
ペダルの分解清掃、状態良好です。



前後ブレーキの分解清掃、少し錆はありますが、歪みなく問題ありません。

今回は１９６５年製のモールトンデラックスのシリーズ２です。
まずは、分解しました。


ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
フロントサスの分解清掃、状態良好、スプリングの塗装がきれいなままです。
スイングアームのピボット部分は、シャフトとスリーブが固着していたので、新品と交換します。


フレームが組み上がりました。折れていたアウターワイヤーガイドは全て交換しました。
オリジナルの塗装に細かな錆や傷がありますが目立つ凹みはありません。フロントフォークとスイングアームは近似色で補修塗装されています。

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

年末はガレージ作りで自転車の作業がおろそかになっていたので、正月早々に作業に入ります。

年末に私用で名古屋に行ったついでに引き上げてきたミニオートマチック、画像の箇所にクラックが入っての修理です。


軽く剥がしてみると、やはりフレームにクラックが入っています。


分解して来週板金屋さんにて修理の相談をしてきます。

今回はMK3のモディファイにあたりシリーズ１，２用のフォークに交換したいとの依頼です。
アウターチューブは流用できるので、フォーク本体のみ差し替えとなります。
MK3のフォークは大きくわけて前期、後期の２種類で前期なら中のスリットの数がシリーズ１，２と同じですからナイロンベアリングが傷んでいなければ再使用できます。

送られてきたフォークは後期型でした。


分解して並べると違いがよくわかりますね。ナイロンベアリングは新品を使用します。


差し替え完了しました。
どんなモディファイになるのか楽しみですね。

オフィス４０３では、他で購入された車両の整備や部品の供給も行っていますのでお気軽にご相談下さい。

上記プレートを発送しました。
上側がプレートB＝２９００円、下側がプレートA＝３９００円
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

本日、上記プレートetc.を発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

本日、上記プレートを代引きにて発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

少し飛んでしまいましたが、６４年デラックス完成しました。
比較的状態の良い車両、やはり走りも快適です。このまま楽しんで頂けると思います。
詳しくは下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html

フロントサスの分解清掃、スプリングの塗装が残っているくらい程度良好です。
BB摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周り、こちらも状態良好です。
スイングアームピボット部も固着なく状態良好です。



６４年刻印のスターミーアーチャFW４速ハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


ペダルの分解清掃、こちらも問題ありません。
フロントハブも状態良好です。



GB製のブレーキキャリパーの分解清掃、こちらも問題ありません。

今回は上記車両、１９６４年製のモールトンデラックス、通常この年式のデラックスはビリヤードキューカラーなのですが、この車両は単色です。仕様はこの年式のデラックスと同じ４速でGB製のバー＆ステム、ブレーキなどが装備されています。サイドのデカールも最近張ったものでは無さそうです。
とりあえず分解してフレームを磨きました。各所細かな傷や小さな凹み、軽い錆はありますが、塗装自体はしっかりしています。
そこそこきれいに仕上がりそうです。