日々の作業

本日、上記プレートetc.を発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

本日、上記プレートを代引きにて発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

少し飛んでしまいましたが、６４年デラックス完成しました。
比較的状態の良い車両、やはり走りも快適です。このまま楽しんで頂けると思います。
詳しくは下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html

フロントサスの分解清掃、スプリングの塗装が残っているくらい程度良好です。
BB摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周り、こちらも状態良好です。
スイングアームピボット部も固着なく状態良好です。



６４年刻印のスターミーアーチャFW４速ハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


ペダルの分解清掃、こちらも問題ありません。
フロントハブも状態良好です。



GB製のブレーキキャリパーの分解清掃、こちらも問題ありません。

今回は上記車両、１９６４年製のモールトンデラックス、通常この年式のデラックスはビリヤードキューカラーなのですが、この車両は単色です。仕様はこの年式のデラックスと同じ４速でGB製のバー＆ステム、ブレーキなどが装備されています。サイドのデカールも最近張ったものでは無さそうです。
とりあえず分解してフレームを磨きました。各所細かな傷や小さな凹み、軽い錆はありますが、塗装自体はしっかりしています。
そこそこきれいに仕上がりそうです。

上記プレートを発送しました。
上がプレートA３５００円、下がプレートB２９００円です。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

本日、上記プレートを発送しました。プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

本日上記プレートを発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

1983年アレックスモールトンAM7をホームページにアップしました。
http://403jp.com/antool3.html

スーパー4が組み上がったところで、タイミング良くAM7の塗装が上がってきたので、さっそくフレームを組み上げました。
色は塗装屋さん泣かせのオリジナルに極力近づけて塗ってもらいました。
この車両は今のところフリーです。
今ならご希望の仕様に仕上げられますよ。

ブレーキゴムをつけて試乗をしました。
すべて快調、走行距離が少ないためか変速機の調整も楽でした。
これで週末に納車となります。

この車両をお買い上げ頂いたお客様の要望で、タイヤ＆チューブを新品にしライト類、バッグ、ポンプを装着しました。
ほぼ完成ですが、ブレーキゴムの在庫がなかったので完成、試乗は明日に持ち越しとなりました。

６５年９月刻印のスターメーアーチャFWハブの分解清掃、とてもきれいな状態です。



フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
ペダルの分解清掃、こちらも摩耗少なく状態良好です。


前後ブレーキの分解清掃、少し錆がありますが、歪みもなく状態良好です。


本日、ここまで終了です。

本日、上記プレートを発送しました。５０～６０年代の英国のナンバーのようです。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

フロントサス、錆なく、摩耗少なく状態良好です
ヘッド周り、錆、摩耗少なく状態良好です。
BBも錆、摩耗少なく状態良好です。
リアスイングアームのピボット部も錆びなく状態良好です。



フレーム組み上がりました。
２か所取れてるワイヤーガイドはあとで取り付けます。

AM7を塗装に出している間に、このスーパー４を仕上げていきます。
この車両はヘッドステッカーがBoA（お城の所在地）、ハブの刻印が６５年、ヘッドパーツの形状、BBの規格、リムがアルミ製などから１９６６年頃の貴重な初期のモデルと推測できます。
まずは、フレームなどの分解清掃です。
英国で見たときにそこそこきれいだなと思っていたのですが、磨いてみるととてもきれいです。
各部品はまだ詳しく見ていませんが、オリジナルのタイヤが減っていない事や、リムサイドの摩耗が少ない事などからほとんど乗られずに保管されていた事が推測されます。

各部品の状態が良いので全剥離して塗装に出すことにしました。
錆はあちこちにありましたが、深いものはなく一安心。
凹んでいたところも修正済です。
錆止め、下地、上塗りを施してもらいます。
出来上がりが楽しみです。

本日、上記プレートを発送します。

プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧ください。
http://403jp.com/no.html

今回は、１９８３年製　AM7 トラスフレームが販売された最初の年のモデルで、ビンテージ好きの方に好まれるモデルです。
古いAMによくみられるのですが、全体に塗装が荒れていて傷もあちこちあります。
また、下記の画像の箇所に凹みがあります。このまま組むか、凹みを修正して塗装をやり直すか迷うところです。やれた雰囲気が好きな方や、ガンガン使用する方ならこのまま組んでもう少し塗装が痛んでから塗装をやり直しても良いかもしれません。


どうするか決めかねるのでとりあえず各部品の清掃をして行きます。

フロントサスの分解清掃、摩耗少なくスプリングに錆もなく状態良好です。
リアピボット部の分解清掃、問題ありません。
リアサスのラバーの状態も良好です。
ジョイント部分も問題ありません。


ストロングライトのBBの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
鉄カンパのヘッドパーツの分解清掃、こちらも状態良好です。
Superbeも摩耗少なく状態良好です。



リオターのペダルの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
ZEUSの前後ハブの分解清掃、こちらも摩耗少なく状態良好です。
レジナのフリーも状態良好です。


CLBのブレーキの分解清掃、歪み等なく状態良好です。

分解清掃してみると、年式の割には各部の摩耗やリムサイドの摩耗が少なく、オリジナルのタイヤが装着（使用不可ですが）されていたことから考えて、あまり使用されずに長期保管されていたと考えられます。

さて、塗装をどうするかな？

本日、上記プレートを発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html