2023年11月16日

1963年 モールトン Fフレーム デラックス

今回は先の赤いスタンダードと同じお客様の63年デラックス青/白キュカラーですが、車体の画像を撮り忘れました。状態は赤スタンダードと同じくらいですから想像でお願いいます。

この車両もいくつか問題を抱えていました。お客様も気づいておられましたが、フロントキャリアとヘッドチューブを固定するボルトを長いもので締めこんでしまい凹ませてしまったようです。これによりフロントサスの動きが制限されます。ひどくなるとハンドリングにも影響います。
これを直そうと悪戦苦闘したようで、その画像が下のです。
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切開作業の為かパイプのあちこちに凹みもあり修復は難しいと判断しました。
お客様と相談の上、アウターチューブを交換します。

そして、赤スタンダードと同じくスイングアームピボット部が固着していました。こちらもお客様と相談の上切断して分解、アッセンブリー交換となりました。
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戦いの跡ー2です。

この後メインフレーム以外、スイングアームの補修と塗装に出しました。
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2023年10月25日

1963年初期モールトンnFフレーム スタンダードー2

リアのスイングアームピボット部の固着が判明しました。
お客様と相談して、切断してアッセンブリー交換となりました。
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上の画像は戦いの跡、

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分解終了です。
お客様のご希望でスイングアームのクラックの修理を含めて強化、これに合わせてメインフレーム以外の塗装部品を再塗装に出します。

posted by コーヒー色 at 17:19| 長野 ☀| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

1963年初期モールトン Fフレーム スタンダード

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こちらの車両も9月の買い付け前にお預かりした物、お待たせいたしました。
1963年のスタンダードですが、アウターワイヤーガイドが付く前の初期のモデルです。珍しいですね
かなりの期間倉庫に保管していたそうで、この状態で送られてきました。
お客様からFフォークが歪んでいるので修正可能ならとのことでしたが、歪みが酷いのと下の画像のようになぜかスプリングの受けがガチガチに溶接されているので再生は難しいかな?
お客様と相談してFフォークは交換としました。
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その他、変速用トグルチェーンの断裂、フロントハブのシャフト一式欠品などがあります。
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1984年 アレックスモールトン AM7-2

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はい、組み上がりました。
試乗した感じはやはりAM7、とても軽快に走ってくれます。このままロングツーリングも楽しんで頂けると思います。
posted by コーヒー色 at 08:40| 長野 ☀| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2023年10月17日

1984年アレックスモールトンAM7

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まだ、9月の買い付け前にお預かりした車両がありますが、外注先が混んでいるのでこちらのAM7の作業を先に行います。
買い付け前にAM7をとのリクエストを頂きました。直前だったので状態の良い車両は厳しいかなと思っていましたが、ラッキーなことに良い車両が見つかりました、お客様に現車確認を頂き整備渡しにてお買いげ頂ける事になりました。

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まずは分解です。AM7でも状態が悪いとフロントサスなどが固着していることが少なからずありますが、こちらは簡単に分解できました。

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ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく状態良好でしたが、ロックナットが舐めていたので状態の良いものに交換します。
フロントサスの分解清掃、固着なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
リアピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です。

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フレームが組み上がりました。

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変速機関係の部の分解清掃、状態良好です。

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前後ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です

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前後ハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。

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ペダルの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。

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2023年09月27日

1964年モールトン Fフレーム サファリー2

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スターメイアーチャFW内装4速ハブの分解清掃、グリスがタップでしたがきれいな状態でした。

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スターメイアーチャダイノハブの分解清掃、錆も少なく状態良好です。

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サファリオリジナルのGBクーラー+のブレーキキャリパーの分解清掃、状態良好です。

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組み上がりました
試走した感じは変速も快調でかなり軽快に走ってくれます。短いステムが採用されているので、僕的にはポジションもピッタリ、大き目のスプロケットが組まれているので前後のキャリアに荷物を満載して快適に走れると思います。ロングツーリングにで出かけるのもいいですね。
posted by コーヒー色 at 20:27| 長野 ☁| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2023年09月20日

1964年 モールトン Fフレーム サファリ

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先の車両が外注に行っている間にこちらの車両、とても貴重なモールトンサファリです。
お客様よりリクエストを頂いていたサファリ、英国の友人に探してもらいました。レストア途中で分解されたままだったのを見分してほオリジナル部品だったのとファクトリー(お城)製だったので持ち帰りました。

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フロントサスの分解清掃、少し錆がありましたが問題ありません。
ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
BBの分解清掃、それなりの摩耗がありますがしっかり調整できました。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、状態良好です。

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フレームが組み上がりました

posted by コーヒー色 at 19:36| 長野 ☁| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2023年09月19日

モールトンMK3

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こちらは買い付け前にお預かりした車両です。お客様が某オークションに落札し、モディファイ用の部品と一緒に持ち込まれたものです。

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まずは分解しました。これを客様のご希望で各所モディファイするためにビルダーさんに送ります。

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APBのキャリを取り付けたいとのご希望なのでフレーム加工が必要か仮付けしてみました。
なんと、ピッタリです。

posted by コーヒー色 at 19:37| 長野 ☁| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

TSR

買い付け前に作業に入っていたTSRのなんとか?
お客様より塗装&メッキと整備をとのご依頼です。

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一見きれいに見える塗装ですが、よく見ると所々下地が錆てきてるのがわかります。

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比較的新しいので分解も楽ちんでした。

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この部分は塗装へ、

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この部分はメッキへ、
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2023年08月29日

1963年極初期タイプ モールトン Fフレーム デラックスー2

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ほぼ2カ月かかってスイングアームの補修と塗装から帰ってきました。画像のメインフレームはオリジナル塗装のままで、他は近似色で補修塗装をしました。

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さっそくフレームを組み上げて、

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整備済みの部品を組み上げて、はい完成です。
試乗した感じは、軽快で変速の作動もスムーズです。もちろんオプションのスターメイアーチャダイノハブ(ハブダイナモ)でライトも点灯します。

近々ホームページにアップします。



posted by コーヒー色 at 22:06| 長野 ☀| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2023年08月21日

1965年 モールトン Fフレーム スピードー2

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スターメイアーチャFW4速ハブの分解清掃、中は錆とグリスでコテコテで、ラチェットのスプリングが2本折れていました。

清掃しスプリングを新しいものと交換しました。IMG_20230814_141017.jpg
フロントハブの分解清掃、玉押しが他の物と交換されていました。これが少し大きくハブ本体と接触していたので、オリジナルの中古品と交換しました。

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ペダルの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。

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ブレーキキャリパーの分解清掃、錆が少し残りますが歪みなく問題ありません。

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フロントの泥除けは白に上塗りされていましたが、下のメッキは悪くなさそうなので、スクレイパーで慎重に塗装を剥がしました。
錆は少しありましたが下手な刷毛塗よりましになったと思います。

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かなり手こずりましたが、オリジナル塗装を保った状態で仕上がりました。
走った感じは各部問題なくしっかり走ってくれます。

他店で整備を断られてた、自分でやろうとして断念したなどのモールトンをあきらめないで下さい。このスピードのようにちゃんと走るようなります。
posted by コーヒー色 at 18:36| 長野 ☀| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2023年08月07日

1965年 モールトン Fフレーム スピード

塗装に出しているデラックスがまだ上がってこないので下の画像の車両に取り掛かります。

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オリジナル塗装でこの色はスピードしかありません。サイドのロゴも何とか想像できるくらいには残っています。
この車両はお客様がかなり前に英国にて購入されてそのまま倉庫に眠っていたそうです。これをオリジナル塗装を残しつつ仕上げて欲しいとの依頼です。

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スイングアームピボット部を分解しようとしましたが油圧プレスを使用してもぬけません。スリーブとシャフトが完全に固着しているようです。仕方がないのでシャフトを切断してから再度油圧プレスを使用して分解?破壊しました。新しい部品を使用して組みます。

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フロントフォークの分解ですが、こちらはかなり手こずりました。100台以上分解していますがこれが一番厳しかったと思います。画像の工具と電動ドリル、プライヤー、ドライバー油圧プレス、ゴムハンマーなどなど考えつくものを試してなんとか分解できました。最後油圧プレスで圧をかけているとバキッと音がしてレバーが軽くなった時はちょっと感動して思わず声が出ました。中古の良品を使用して組みます。

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まだまだ出てきます。BBの分解清掃、こちらは分解するのは簡単でしたがこれでもかと言うくらい偏摩耗していました。中古の良品と交換します。
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二日がかりで分解できました。

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ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。

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タッチアップをして、折れていたアウターワイヤーガイドを取り付けてブレームが組み上がりました。
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2023年07月06日

作業中の自転車 1963年 極初期タイプ モールトン Fフレーム デラックス

今回は久しぶりの在庫車両の整備になります。

スイングアーム、フロントフォーク、マッドガードは塗装に出し、フレームは色合わせの為に一緒に持っていったので画像はまだありませんが白/青キューカラーで極初期のタイプとなります。

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ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
フロントサスの分解清掃、固着、錆なく状態良好です。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です。
BBの分解清掃、かなり偏摩耗があったので状態の良いものと交換します。

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スターメイアーチャFW内装4速ハブの分解清掃、油切れでしたが状態良好です。

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オプションのスターメイアーチャダイノハブの分解清掃、外側は少し錆がありますが、中の状態は良好です。

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ペダルの分解清掃、状態良好です。

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オリジナルのGB MK3ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です。

あとは塗装が上がってくるのを待ちます。

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2023年06月13日

作業中の自転車 1990年 アレックスモールトン AM5ー3

スプロケットとチェーンはお客様と相談して薄歯に統一することに、ワイヤージョイントも相談して今後ワイヤー交換が楽なタイプに交換となり部品注文で時間が経ってしまいました。

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画像は1990年頃のAMに採用されているジョイントのブレーキレバー側ですが、インナーケーブルをイモネジで固定するタイプではなくインナーケーブルを加工しなければなりません。今後交換するときに手間なのでジョイントは交換することになりました。

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部品も届き作業終了となりました。
試乗した感じ、とても軽快でwワイヤーのスターメイアーチャ 5スター内装5速も快調に変速してくれます。
ポジション的には長距離は厳しいかもしれませんが、お買い物ポタリングには最高の1台ですね。
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2023年06月03日

作業中の自転車 1990年 アレック スモールトン AM5-2

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スターメイアーチャ5スター内装5速ハブの分解清掃、画像を撮り忘れて作業途中のものとなってしました
この辺も最近整備されたようで中はきれいで、グリスしかもDAと思われる粘着性の高いグリスをふんだんに使用しされていました。これだとちょっと動きが悪くなるかなと思います。また、スタンド上で変速レバーがうまく動かなかった原因と思われる部分がありました。画像2枚目は組み上げるときに部品の順序と向きを間違えないように撮影したものですが、この部分のワッシャーの組み込み順序が違っていたようです。これが原因ならありがたい。
その他スプロケットが厚歯用のものが組まれていてもちろんチェーンも厚歯用でした、そしてフロントはそのまま薄歯です。
この辺りはお客様と相談して決めたいと思います。

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フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。

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前後ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です。



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2023年06月02日

作業中の自転車 1990年 アレック スモールトン AM5

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今回はこちらの車両、お客様が持ち込まれたAM5です。フロントタイヤのエアーが入らない以外は外観上きれいな車両です。
スタンド上でWワイヤーの内装5速を試しましがあまり調子は良く無さそうです。調整してもシフトレバーが途中で動かなくなってしまいます。分割用のジョイント部を外してテンションをかけてレバーを操作すると問題なくレバーは作動してくれます。あまりうれしくはありません。

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まずは分解しました。最近整備されているようでグリス類もきれいな状態でした。

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フロントサスの分解清掃、固着なく摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
リアサスの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。

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フレームが組み上がりました。
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2023年05月25日

作業中の自転車1965年モールトン Fフレーム スピードー2

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長くお待たせしていたスピードの塗装が上がってきたので作業を開始します。

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ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
フロントサスの分解清掃、かなり錆びついていましたが分解して清掃しました。ナイロンベアリングが割れていましたので交換しました。
これでフロント部のガタが解消されます。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません

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リアスターメイアーチャFW4速ハブの分解清掃、それなりに摩耗していますが問題ありません。
フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。

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前後ブレーキキャリパーの分解清掃、錆が少し残りましたが歪みなく問題ありません。

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再メッキしたマッドガードも取り付けました。

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はい、作業終了です。
試乗した感じは以前より断然スムーズで快適に走ってくれます。


posted by コーヒー色 at 17:52| 長野 ☁| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2023年05月20日

作業中の自転車 1965年 モールトン Fフレーム スピード6ー3

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スピード6オリジナルのバリラブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です。

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オリジナルではありませんが、同じブルンメルのマッドガードを取り付けました。

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作業完了です。お客様のこだわりでタイヤもオリジナルのダンロップ16 1 1/4表記のデッドストックを使用し、ほぼオリジナルの状態に仕上げました。
試乗した感じはとても軽快で気持ちよく走ってくれます。ただ、変速は現行に比べるとちょっとのんびりしていますね
posted by コーヒー色 at 08:40| 長野 ☁| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2023年05月06日

作業中の自転車1965年 モールトン Fフレーム スピード6-2

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MK3の作業が終わり塗装が上がってきたスピード6の作業を再開します。

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フロントサスの分解清掃、固着なく状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません
リアスイングアームピボット部の分解清掃、ブッシュはつぶれていたので新品を使用、他は問題ありません。

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一部の特別なモデルに採用されている調整式リアダンパーの分解清掃、状態良好です。

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ワイヤーガイドも取り付けてフレームが組み上がりました。

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貴重なシクロP2モールトンモディファイのディレイラーの分解清掃、問題ありません。

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前後ハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。

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ペダルの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
posted by コーヒー色 at 08:38| 長野 ☁| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2023年05月05日

作業中の自転車1970年 モールトン MK3ー2

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内装3速にブレーキが内蔵されたハブですが、如何せん構造に無理があるのようで制動力がありません。MK3を組む時はいつもリアブレーキはキャリパータイプに交換します。
分解清掃、状態は良好です。

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前後ブレーキの分解清掃、少し錆がありますが歪みなく状態良好です。

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フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。

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完成しました。試乗した感じは硬性感がありしっかり走ってくれます。
posted by コーヒー色 at 08:53| 長野 ☀| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする