１９６４年 モールトン Fフレーム コンチネンタル

今回はこちらのモールトンコンチネンタルのフレームをベースに極力オリジナルに組んでいきます。
コンチネンタルはある意味スピード６やサファリなどよりレアなモデルだと思います。販売台数は１０００台程度と少ない上、ベーシックなモデルゆえにオリジナルの状態で見つかるのは稀かと思います。画像のフレームは９月の買い付け時に英国で見つけて持ち帰ったもので以前からオリジナルのコンチネンタルをリクエストして頂いていたお客様に完成車にしてお買い上げ頂ける事になりました。

まずはオリジナルフレームかどうか検証していきます。
少し疑問に思えるのはコンチネンタルはコスターブレーキ使用ですからフロントブレーキ用のワイヤーガイド以外必要ないのですが、このフレームにはワイヤーガイドがフル装備です。ストアウエイやオートマチックの場合はフロントブレーキ用のワイヤーガイドしかないのでちょっと減点ですね。


Moulton continental のサイドロゴは左右ともに剥がれてきていますが健在で剥がれたところも塗装に色の差が出ているので出荷時からの物と推測できます。


余分なワイヤーガイドが付いていますが、フレーム傷などでフロントブレーキ用の所しか使用されていなかったと推測できます。


スイングアーム左後端にコスターブレーキのアームを固定していたと思われる跡が残っています。


リアの泥よけとスイングアームとの固定部分の画像です。泥除けの取り付け金具が残っているのとオリジナルのネジが固着しているのでリアブレーキが装備されていなかったと推測できます。

以上により、ほぼ間違いなくオリジナルのコンチネンタルのフレームだと思います。
では、ガレージのストックをゴソゴソしてコンチネンタルの部品、しかもきれい過ぎず汚過ぎずの部品を探して組んでいきます。


フレームを分解しました。各所固着なくスムーズに作業ができました。


ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
フロントサスの分解清掃、錆がありましたが磨いたらきれいになりました。
スイングアームの分解清掃、固着なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


少しきれいになりました。


リアハブコスターブレーキの分解清掃、摩耗ありますが何とか実用範囲内です。このハブは確か初期のモールトンミニについていたもので、ブレーキが効くまでの逆回転が遠いので内装３速に交換し、放置していたのもです。捨てないで良かった。そしてリアホイールのリムですが、コスターブレーキが装備されているホイールは当然リムサイドにブレーキシュー跡がありません。これがなかなか曲者で新品かオートマチックもしくはストアウエイのリムが必要です。レストアベースのストアウエイから移植しました。
フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


オリジナルのフロントブレーキの分解清掃、少し錆が残りますが状態良好です。


オリジナルのペダルの分解清掃、ゴムは摩耗していますが中の状態は良好です。


マッドガードは近似色でクリアー控えめで塗装、ハンドル周りも左側のブレーキレバー跡が無い物を使用、ブレーキゴム、タイヤとチェーンは新品にしたところですが、オリジナルにこだわるお客様ですから状態の良いオリジナル物を探し出して使用しました。

１９６３年モールトン Fフレーム Cレコ スペシャル

今回はこちらの車両、６年くらい前にお客様のご要望でCレコで組んだ車両です。
今回はハンドル周りのガタが気になるとの事で入庫しました。
チェックしてみるとヘッド周りではなくサスのガタが出ています。


フロントサスの分解清掃、きれいな状態に保たれていますが、画像赤丸の部品を交換しました。
この部品はフロントフォークインナーチューブのスリットの部分にはまっているもので、スリットは当然鉄、この部品はナイロンベアリングと呼ばれて硬質プラスチックのような材質ですから当然長期期間使用するとナイロンベアリングは摩耗してハンドル周りにガタで出ます。
新品の部品は英国で製作されていますが、そのままではピッタリフィットせず、スリット部分を慎重にやすりで削ってスムーズに動くように加工します。少し渋めにセッティングしましたが少し走行すると馴染むと思います。


ステアリング周りがシャキッとして気持ちいいですね。

１９８４年アレックスモールトンAM2

今回はこちらの車両１９８４年製のAM2です。
９月の買い付けで買ってきたもので、９月のイベント会場でモールトンDXに興味を持ったお客様とお話をさせて頂きトラスフレーム、内装変速、シンプルな、という好みをお聞きしてAM2をおすすめしてお買い上げ頂きました。


お客様のご希望の中でセンタースタンドを取り付けたいの事、サンドイッチしての取り付けはパイプを痛めるのでビルダーさんにお願いしてブラケットを製作してロー付けしてもらいました。


塗装屋さんへ持ち込みました。

１９６３年最初期のモールトンデラックス

今回はこちらの車両、英国の友人がホンダシャリーのレストアにお金が必要との事でコレクションの中の１台を譲ってくれたものです。
極上のオリジナルコンディションの車両、しかも貴重な最初期モデル(kirkeb製)です。


分解しました。固着などまったくなくすいすい作業が進みました。


ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
フロントサスの分解清掃、状態良好です。
BBの分解清掃、状態良好です。
スイングアームピボット部の分解清掃、状態良好です。


フレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW 内装４速の分解清掃、状態良好です。

こちらの車両は商談中となりました。


フロントハブの分解清掃、状態良好です。
ペダルの分解清掃、状態良好です。


組み上がりました。
最初期モデルでは今までで一番状態の良いオリジナルコンディションの車両です。
試乗した感じはとても軽快に走ってくれます。このままポタリングなど楽しんでいただけると思います。

１９６５年 モールトン Fフレーム スピード

他の車両が外注待ちなのでこちらの車両の作業にはいります。
生産台数が少なめの１９６５年製モールトンスピードです。昨年の買い付けで持ち帰ってほったらかしになっていた車両です。ハンドル周りが交換されていますがこの辺もオリジナルに戻しながら整備したいと思います。
こちらの車両は現在フリーですからよろしくお願いします。


フレームの分解した画像をわすれました。
ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
フロントサスの分解清掃、グリスは切れていましたが新品のような状態です。交換されているのかな？
リアスイングアームのピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


フレームが組み上がりました。


ブレーキキャリパーの分解清掃、少し錆がありますが機能問題ありません。


スターメイアーチャFW内装４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
ペダルの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


完成しました。
試乗した感じはとても軽快でこのままポタリングやサイクリングを楽しめそうです。
近日ホームページにアップします。

１９６４年 モールトン Fフレーム ４スピード

先に入庫している３台はすべて外注ま待ちなのでこちらの車両の作業に入ります。
１９６４年製のモールトン４スピードです。
お客様がご自分で英国より輸入された車両でオリジナルの塗装を残しつつきれいにして欲しいとのご依頼で入庫しました。

まずは分解ですが、、、、

久しぶりに悪戦苦闘しました。
上の画像はリアスイングアームのピポット部を切断、分解した残骸です。
この部分は通常シャフトにプラハンをあててかるくハンマーでたたくとシャフトが抜けて分解できるのですが、この車両は叩いてもびくともしません。しかたないので油圧プレスでシャフトを押しましたがシャフトがつぶれてくるだけでびくともしません。こうなると切断してスイングアームを外してから油圧を使って残ったシャフト、スリーブ、ブッシュを取り出すことになります。
画像の赤矢印の部品はしっかり固着したシャフトとスリーブです。ここ以外にシャフトとスイングアームやシャフトとナットも固着していました。

分解してタッチアップや補修塗装をして少しはきれいになったかな


画像赤い矢印の部品ヘッド下側の玉受けがかなり傷んでいましたので左側の中古良品と交換します。
その他のヘッド小物状態良好です。
フロンサスの分解清掃、状態良好です。
BBの分解清掃、状態良好です。


フレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW内装４速ハブの分解清掃、状態良好です。


ペダルの分解清掃、状態良好です。


ブレーキキャリパーの分解清掃、少し錆がありますが問題ありません。


組み上がりました。
試乗した感じは各部問題なく作動し快適に走ってくれます。見た目も少しはきれいになったかな、

１９６５年モールトン Fフレーム ストアウエイ

こちらの車両はお客様がレストア済みで購入されて持ち込まれたストアウエイで、ジョイント部にガタがあり修理をとの事です。
チェックしてみると後ろ側のフレームに固定されているジョイント金具ガタガタです。元々スポット溶接で固定されているのですが、この部分のトラブルははじめてです。
お客様と相談して、この部分はロー付けで修理、当然後ろ側のフレームは塗装のやり直し、クランクがガタガタなのと、タイヤもしっかりハマってないのなどあちこち不具合がありそうなでオーバーホールもすることになりました。


上側の画像は本来の位置、下側錆が見える分まで動いてしまいます。


金具を取り外しました。


金具とフレーム内側の錆を落として固定してもらう位置をマーキングしてビルダーさんへ送りました。


ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
BBの分解清掃、状態良好です。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、新品使用されていました。
フロントサスの分解清掃、中は錆錆（下の画像）のままでしたが、清掃したらきれいになりました。





塗装前にお客様が遊びにきて将来的には外装変速にしたいとの話が出ました。
周りの友人たちも含めての意見で、「今アウター受けを付けておかないとまた塗装に出すことになる」と言うことで急遽アウター受けをロー付けしてもらい塗装となりました。
フレームが組み上がりました。


リアハブ、デュオマチックの分解清掃、とてもきれいな状態です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


フロントブレーキの分解清掃、少し錆が残りますが歪みなく問題ありません。


ペダルの分解清掃、状態良好です。


完成しました。
バーテープを巻く前に試乗しましたが、ジョイント部問題ない、機関良好、軽快に走ってくれます。

1965年モールトン Fフレーム スピード６

またしてもブログが滞ってしましました。
４月にお預かりした貴重な初期のスピード６です。この車両はお客様が友人より譲り受けたもので、塗装のやり直しとなるべくオリジナルに戻して欲しいとの事で持ち込まれました。


固着なく分解は比較的らくでした。


塗装を剥離しました。
元色は黄色、その上からワインレッド、その上から水色の厚化粧でした。
塗装屋さんに持ち込んみました。


ヘッドパーツは状態の良いものと交換、
画像ありませんが、BBはオリジナルに交換、ピボット部は新品に交換します。


ブレーキキャリパーは画像のものから良いとこ取りをして使用します。




お客様が持ち込まれたシクロP2　スピード６はこれを改造して使用しています。


この部品を移植します。






塗装が上がってきました。


形になってきました。


作業終了しました。
かなりオリジナルに戻りました。ホイールは宿題という事で
試乗した感じは軽快に走ってくれます。変速はさすがにスパッとはきまりませんが実用範囲内です。

１９６９年頃 モールトン ミニ スーパー４（たぶん）

ジュビリーの塗装色が少し異なっていたので再塗装してもらっている間に、こちらのたぶんスーパー４だったと思いますがかなり前にお買いが頂きお客様が手を加えながら通勤に使用していた車両でオーバーホール＋で入庫しました。
前後リム、リアハブの交換、ペダル、コッターピンガード中学校の駐車章などで可愛い仕様となっています。


固着などなくスムーズに作業が行えました。


ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
フロントサスの分解清掃、状態良好です。画像の赤いスプリングはお客様が特注で製作したもので以前装着車両に乗らせて頂きましたがとても良かった記憶があります。
スイングアームピボット部の分解清掃、錆びなく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


フレームが組み上がりました。


スターメイアーチャSFR3内装３速の分解清掃、状態良好です。


サイドロゴが入荷したので貼りつけて完成です。
各部機関良好、組み込んだ特注フロントサスは固めでしっかりしています。

１９８９年アレックスモールトンAMジュビリー

今回はこちらの車両、モールトン２５周年記念モデルのAMジュビリーです。
ボトル台座が接着剤で補修されていたのを補修、その部分の塗装、部品をカンパヌーボーレコードに変更などで持ち込まれました。


台座を補修してもらいました。


塗装が上がってきました。


フロントサスの分解清掃、状態良好です。


持ち込まれたカンパレコードハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


ヌーボーレコードRディレイラーの分解清掃、状態良好です。


サンツアーからカンパのレバーに変更、少し加工が必要です。


部分塗装の色が日焼けした他のパーツとどうしても合わなので、お客様と相談して全塗装をすることになりました。


全塗装からフレームが帰ってきました。


各部品は整備済なのでサクサクと組み上げて


はい完成です。
ジュビリー、何かの本の表紙にあったような、、、、

1963/64 モールトン Fフレーム デラックス

今回はこちらの車両、１９６３年製造フレームですが部品は６４年、組み立ては１９６４年だと思われる車両です。
久しぶりのコテコテですが、それなりにきれいになりそうです。


分解しました。各部固着なく手間はかかりませんでした。


ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
フロントサスの分解清掃、状態良好です。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、少し錆がありますが問題ありません。
BBの分解清掃、シャフトに偏摩耗がありましたが中古良品と交換します。


フレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW内装４速の分解清掃、状態良好です。



スターメイアーチャダイノハブの分解清掃、状態良好、しっかり発電してくれます。


ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です。


組み上がりました。試乗した感じはハブダイナモの重さはほとんど感じられず軽快には知ってくれます。ライトもしっかり点灯してくれるのでお巡りさん止められることもありませんね

１９７３年 RALEIGH TWENTY

今回はこちらの車両、１９７３年製ラレートゥエンティです。僕が小学生の頃流行ったミニサイクルに似ていますね。
お客様より普通に乗れるようにとの事でお預かりしました。
シートピラーは径違い、リアブレーキの部品不足、フロントホイールのロックナット欠品、タイヤのひび割れなどなど、問題がありましたが部品代込で１万円程度でとりあえず乗れるよになるとお客様に伝えると、どうせならオーバーホールをとの事です。


まずは分解しました。


ヘッド周りの分解清掃、上側はプラスチックカラーのタイプです。摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


スターメイアーチャAB内装３速＋ドラムブレーキの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロント、スターメイアーチャ ダイノハブの分解清掃、状態良好です。


フロントブレーキの分解清掃、歪みなく状態良好です。


組み上がりました。ダイノハブが装備されているのにライトがないのも間抜けなのであまり状態は良くありませんがサービスで装着
試乗してみましたがしっかり点灯します。軽快に走ってくれますが、変速の戻りが少し悪いのでワイヤーを交換、ハンドルステム固定用のレバーの位置を９０度変更、この自転車に似合うかわいいバスケットを探して納車となります。

作業中自転車 １９７２年 モールトンMK3

今回はこちらの車両、ほぼ未使用、奇跡のMK3です。
お買い上げ頂いたお客様と相談の上、オーバーホール、タイヤ交換、リアブレーキのキャリパー化をすることになりました。


分解しました。固着などなくさくさくと作業が進みました。こんか車両ばかりだいと嬉しいんですが、、、、、


フロントサスの分解清掃、グリス硬化していましたが状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、グリス硬化していましたが状態良好です。
BBの分解清掃、状態良好です。右側ワンを組み込んでからフレーム塗装をしているのであえて取り外さずに古いグリスを清掃しました。
リアフレームピボット部の分解清掃、錆ひとつなく状態良好です。


フレームが組み上がりました。


リアハブ、スターメイアーチャ内装３速＋ドラムブレーキの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
このドラムブレーキは構造上オイルが浸潤しやすく将来的に効きが悪くなる事が多いのでお客様と相談してリアもキャリパーブレーキに変更します。


フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントブレーキキャリパーの分解清掃、状態良好です。


タイヤ、リアブレーキキャリパーの入荷待ちとなります。


ブレーキキャリパーをいくつか取り寄せてみましたが現行品ではなんとなくしっくりこなかったのでFフレーム純正品を使用することにしました。分解清掃、状態良好です。


作業終了しました。
試乗した感じはさすが各部品ほとんど摩耗していないのでとても軽快に走ってくれます。
キャリパーに変更したリアブレーキもしっかり効いてくれます。

作業中の自転車１９６５年 モールトン Fフレーム スピード６

今回はこちら、貴重なモールトンスピード６、またまた入庫時の画像を撮り忘れました。この車両は１０年以上前に販売したもので、その後お客様が他店にてレストアされたそうです。今回はオーバーホール、フロントキャリアの塗装、タイヤ交換、マッドガードの取り付けをとの事で入庫しました。


フロントサスの分解清掃、錆、摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です


リアスイングアームのダンパーの分解清掃、錆なく状態良好です。


フレームが組み上がりました。


前後ハブの分解清掃、摩耗ありますがしっかり調整出ました。


ディレイラーの分解清掃、状態良好です。


ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です。



ペダルの分解清掃、摩耗少なく状態良好かと思いましたが、右側のシャフトに歪みがありました。貴重なペダルなので代替えがなく、


ワッシャーを入れて歪みが出ないところで止まるようにしました。


ほぼ作業がおわりました。サドルとシートピラーは試乗用です。
試乗した感じはとても軽快に走ってくれます。あとは、キャリアの塗装が上がってくれば完成です。

１９６４年 モールトン Fフレーム 改

今回はこちらの車両、ネットで販売されていたので見られた方もいると思います。
確かモールトンスピード１０速とか表記されていたかと思います。
こちらは、お客様が購入されたものを普通に動くようにと持ち込まれました。
各部見てみるとあちこちに興味深い改造がなされています。
お客様と相談の上、今回はグラグラのクランクの修理、リア変速を現状から４速×２に変更、フロントブレーキの修理をすることになりました。


興味深かったBBの分解清掃、
もともとのBBは画像の下側、アルミ削り出しで棒状のベアリングが圧入されているようです。シャフトはなぜか片側の玉当たりをきれいに削り取っています。この辺は素人の作業ではなさそうです。シャフトと棒ベアリングはジャスとフィットでガタはありません。が、これを組むとシャフトが左右に動いてしまいます。これを解消するためかBBのワンとクランクの間にプラスチックのシムを入れて調整しているようです。手で回すぶんには滑らかに回りますが、プラスチックのシムとBBのワンやクランクとの摩擦抵抗は？プラスチックのシムの摩耗は？自転車で一番力のかかる部分ですから無理があるように思います。僕の頭ではこれを使用するメリットがわかりません。
お客様と相談してオリジナルのBB（画像の上側）を使用することはしました。


画像左側、シフトはグリップシフトと２個のシフターで作動させるようですがどれも正確には動いてないようなので、どんな具合か試したかったのですがこれ以上壊れるといけないので試乗はしませんでした。
画像右側、自作と思えるディレイラーで外装２枚を操作するようになっています。これはお客様の希望でユーレーのディレイラーに交換します。
上記以外にワイヤーの取り回しなども工夫されていて手間をかけて改造されています。これを製作した方はきっと楽しみながらやったんでしょうね


リアのハブはスターメイアーチャFW４速をベースに改造されているようです。画像下側が改造されていた物、上側がノーマルの物です。ぱっと見わかりずらいのですが、下側はギヤとギヤの間に本来無いワッシャーが入っています。そして、シャフトの中のスプリングが短かったり、変速用のチェーンと連結される細いシャフトが短く細く加工されています。


画像を拡大するとよくわかりますが、赤い矢印の方は歯が肉盛りされています。青い矢印の方が本来の歯です。この辺りの改造も僕の頭では理解不能です。


シャフトを分解しました。
薄いワッシャーが余分に入っていたのと、シャフト右側に取り付けられていたワイヤーで引くのではなく押すための中空シャフトが
アルミで作られて挿入されていました。この辺りも意図は不明です。

もとの４速に戻すには部品を交換しなければなりません。
お客様の指示待ちとなります。


シフターも改造されていました。画像右側２個がタッピングビスで止められていました。
３速のシフターと４速のシフターを抱き合わせて取り付けられていたので４速のシフターの取り付け部分（画像の赤丸）が取り外されていました。
これを元に戻すには完品の４速のシフターがいります。完品から部品を取るなら完品をそのまま使用した方が良いいですね。
この辺りもお客様の指示待ちとなります。

お客様より指示をいただいたので、各部品を交換しました。

作業が終了しました。
お預かりした時はとても走れる状態ではありませんでしが、BBの交換、スターメイアーチャFW４速の整備、ディレイラー交換、フロントブレーキOHなどを行い普通に走れるようになりました。内装４速×外装２速も正確に動いて軽快に走ってくれます。
他に問題もがありますが、とりあえず走れるようにとの事でしたので今回はここまでとなります。

１９６６年頃 モールトン Fフレーム スピード６

分解前の画像を撮り忘れましたが、今回はこちらの車両、大変貴重なモールトン Fフレーム スピード６です。
お客様よりなるべくオリジナルの部品に戻したいとの事で入庫しました。各部整備されているようですがこの際オーバーホールも一緒にすることになりました。


フロントサスの分解清掃、状態は良好ですがグリスが切れていました。
ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
スピード６やSレンジなどに採用されているダンパーの分解清掃、状態良好ですが、パッキン類に割れや欠品がありました。代用品を使用して組みます。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好ですが、ブッシュが欠けていました。（下記画像）お客様と相談して交換となりました。



フレームが組み上がりました。


BBの分解清掃、状態良好、シャフトは未使用品です。
フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
リアハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


オリジナルのブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です。


オリジナルのペダルの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。



作業終了、ほぼオリジナルの状態に戻りました。
試乗チェックしまたが、ディレイラーはシクロP2なのでスパスパ決まるわけではありませんが、正確に作動してくれます。走行感はとても軽快でぐんぐん走ってくれます。

１９６４年 モールトン Fフレーム サファリ

今回はこちらの車両
１９６４年製の貴重なモールトンサファリです。
この車両は１０年以上前に販売したもので今回全塗装してリフレッシュアをとのご依頼です。
剥離塗装に時間がかかるので先にフレームのみ送って頂きました。


剥離作業が終わりました。状態は良好です。
塗装屋さんに持ち込みました。


お客様は当初オリジナル塗装のフレームを残して代替えのフレームにサファリの部品を移植しようと思ったそうですが、何か違うと思い今回オリジナルフレームにオリジナル部品を組みな直す事にしたようです。


フレームの塗装が上がったらすぐに組めるように各部品を分解清掃しておきます。
フロントサスの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく問題ありません。


スターメイアーチャFW４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなどなく状態良好です。


フレームの塗装が上がってきました。

いくつかのお客様からの指示待ちとなります。


お客様より指示を頂きましたので作業再開です。
フレームが組み上がりました。


フロントホイールを別の物を使用することになりましたので、
再度ハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。

また、お客様からの指示待ちとなりました。


指示を頂きましたので、作業を再開、ほぼ作業が終わりました。
スタン上では各部問題ありません。


スタンドを取り付けて試乗チェックしました。
各部機関良好、変速もスムーズで軽快に走ってくれます。
後は発送となります。

１９６４年 モールトン Fフレーム スタンダード（４速）

ちょっと前後してしまいましたが、こちらの車両は９月買い付け時に友人がレストアしようとバラバラにしたままの状態の車両を譲ってもらいました。こちらは販売車両となります。


フロントサスの分解清掃、錆び少なく状態良好です。
ヘッド周り摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく問題ありません。


フレームが組み上がりました。

が
譲り受けた時点で６５年製のFW４速となっていたのでそのまま組む事にしました。
スターメイアーチャFW４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


オリジナルのペダルの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


オリジナルの前後ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく問題ありません。



完成です。チェーン、スプロケットは新品、タイヤもほぼ未使用、走った感じはとても軽快です
このままお買い物やポタリングを楽しんで頂けると思います。
部品はほぼオリジナルですが、サドルは取り敢えずの物、リアハブは３速から４速に変更してあります。

１９６３年モールトン Fフレーム デラックス最初期～過渡期

今回はこちらの車両の予定？　お客様に画像をお送りしても受け取れないようなのでこちらで見て頂きます。
１９６３年の最初期モデルのメインフレームにその後のモデルに採用されるフロントフォークが装着されている事から、その後の量産モデルに移行する過渡期のモデルだと思われます。
年式の割には全体的にまずまずの状態かと思われます。


作業に入りフレームを磨いていて気づいたのですが、メインチューブ両側に３か所づつ穴を埋めた跡がありました。補修塗装されているので遠目には目立ちませんが、お客様にこのまま作業を続けるか否かの判断をお願いしなければありません。
ーーーーーーお客様より穴をきれに埋め直して補修塗装をとの指示を頂きましたので作業を継続です。


フロントサスの分解清掃、固着なく問題ありません。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
リアピボット部の分解清掃、固着なく問題ありません。


穴埋め補修も終えてフレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


ペダルの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなどなく状態良好です。


組み上がりました。
スタンド上では問題ありません。外は雪なので天候が回復してから試乗～微調整となります。




天気が回復したので試乗チェックしました。お客様のご希望で軽量タイヤを組んだこともあり軽快に走ってくれます。
このままポタリング等、楽しんで頂けると思います。

１９６４年 モールトン Fフレーム ストアウエイ

今回はこちらの車両、１９６４年のストアウエイ、昨年よりリクエスト頂いていたお客様にご購入前提での整備となります。


分解しました、各部固着なく状態良好です。


フロントサスの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく問題ありません。
BBの分解清掃、シャフトに偏摩耗が見られましたので中古良品と交換します。


フレーム組み上がりました。


デュオマチックハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


スターメイアーチャダイノハブの分解清掃、状態良好、しっかり発電します。


フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
お客様と相談してもともと付いていたダイノハブは整備して保管し通常のハブを装着することにしました。


フロントブレーキの分解清掃、少し錆がありますが歪み等なく問題ありません。


組み上がりました。
試乗した感じはデュオマチックの変速も問題なく軽快に走ってくれます。
お買い上げ頂いたお客様はAHスプライトMK1に載せるそうです。楽しみですね