１９７３年 RALEIGH TWENTY

今回はこちらの車両、１９７３年製ラレートゥエンティです。僕が小学生の頃流行ったミニサイクルに似ていますね。
お客様より普通に乗れるようにとの事でお預かりしました。
シートピラーは径違い、リアブレーキの部品不足、フロントホイールのロックナット欠品、タイヤのひび割れなどなど、問題がありましたが部品代込で１万円程度でとりあえず乗れるよになるとお客様に伝えると、どうせならオーバーホールをとの事です。


まずは分解しました。


ヘッド周りの分解清掃、上側はプラスチックカラーのタイプです。摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


スターメイアーチャAB内装３速＋ドラムブレーキの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロント、スターメイアーチャ ダイノハブの分解清掃、状態良好です。


フロントブレーキの分解清掃、歪みなく状態良好です。


組み上がりました。ダイノハブが装備されているのにライトがないのも間抜けなのであまり状態は良くありませんがサービスで装着
試乗してみましたがしっかり点灯します。軽快に走ってくれますが、変速の戻りが少し悪いのでワイヤーを交換、ハンドルステム固定用のレバーの位置を９０度変更、この自転車に似合うかわいいバスケットを探して納車となります。

作業中自転車 １９７２年 モールトンMK3

今回はこちらの車両、ほぼ未使用、奇跡のMK3です。
お買い上げ頂いたお客様と相談の上、オーバーホール、タイヤ交換、リアブレーキのキャリパー化をすることになりました。


分解しました。固着などなくさくさくと作業が進みました。こんか車両ばかりだいと嬉しいんですが、、、、、


フロントサスの分解清掃、グリス硬化していましたが状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、グリス硬化していましたが状態良好です。
BBの分解清掃、状態良好です。右側ワンを組み込んでからフレーム塗装をしているのであえて取り外さずに古いグリスを清掃しました。
リアフレームピボット部の分解清掃、錆ひとつなく状態良好です。


フレームが組み上がりました。


リアハブ、スターメイアーチャ内装３速＋ドラムブレーキの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
このドラムブレーキは構造上オイルが浸潤しやすく将来的に効きが悪くなる事が多いのでお客様と相談してリアもキャリパーブレーキに変更します。


フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントブレーキキャリパーの分解清掃、状態良好です。


タイヤ、リアブレーキキャリパーの入荷待ちとなります。

作業中の自転車１９６５年 モールトン Fフレーム スピード６

今回はこちら、貴重なモールトンスピード６、またまた入庫時の画像を撮り忘れました。この車両は１０年以上前に販売したもので、その後お客様が他店にてレストアされたそうです。今回はオーバーホール、フロントキャリアの塗装、タイヤ交換、マッドガードの取り付けをとの事で入庫しました。


フロントサスの分解清掃、錆、摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です


リアスイングアームのダンパーの分解清掃、錆なく状態良好です。


フレームが組み上がりました。


前後ハブの分解清掃、摩耗ありますがしっかり調整出ました。


ディレイラーの分解清掃、状態良好です。


ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です。



ペダルの分解清掃、摩耗少なく状態良好かと思いましたが、右側のシャフトに歪みがありました。貴重なペダルなので代替えがなく、


ワッシャーを入れて歪みが出ないところで止まるようにしました。


ほぼ作業がおわりました。サドルとシートピラーは試乗用です。
試乗した感じはとても軽快に走ってくれます。あとは、キャリアの塗装が上がってくれば完成です。

１９６４年 モールトン Fフレーム 改

今回はこちらの車両、ネットで販売されていたので見られた方もいると思います。
確かモールトンスピード１０速とか表記されていたかと思います。
こちらは、お客様が購入されたものを普通に動くようにと持ち込まれました。
各部見てみるとあちこちに興味深い改造がなされています。
お客様と相談の上、今回はグラグラのクランクの修理、リア変速を現状から４速×２に変更、フロントブレーキの修理をすることになりました。


興味深かったBBの分解清掃、
もともとのBBは画像の下側、アルミ削り出しで棒状のベアリングが圧入されているようです。シャフトはなぜか片側の玉当たりをきれいに削り取っています。この辺は素人の作業ではなさそうです。シャフトと棒ベアリングはジャスとフィットでガタはありません。が、これを組むとシャフトが左右に動いてしまいます。これを解消するためかBBのワンとクランクの間にプラスチックのシムを入れて調整しているようです。手で回すぶんには滑らかに回りますが、プラスチックのシムとBBのワンやクランクとの摩擦抵抗は？プラスチックのシムの摩耗は？自転車で一番力のかかる部分ですから無理があるように思います。僕の頭ではこれを使用するメリットがわかりません。
お客様と相談してオリジナルのBB（画像の上側）を使用することはしました。


画像左側、シフトはグリップシフトと２個のシフターで作動させるようですがどれも正確には動いてないようなので、どんな具合か試したかったのですがこれ以上壊れるといけないので試乗はしませんでした。
画像右側、自作と思えるディレイラーで外装２枚を操作するようになっています。これはお客様の希望でユーレーのディレイラーに交換します。
上記以外にワイヤーの取り回しなども工夫されていて手間をかけて改造されています。これを製作した方はきっと楽しみながらやったんでしょうね


リアのハブはスターメイアーチャFW４速をベースに改造されているようです。画像下側が改造されていた物、上側がノーマルの物です。ぱっと見わかりずらいのですが、下側はギヤとギヤの間に本来無いワッシャーが入っています。そして、シャフトの中のスプリングが短かったり、変速用のチェーンと連結される細いシャフトが短く細く加工されています。


画像を拡大するとよくわかりますが、赤い矢印の方は歯が肉盛りされています。青い矢印の方が本来の歯です。この辺りの改造も僕の頭では理解不能です。


シャフトを分解しました。
薄いワッシャーが余分に入っていたのと、シャフト右側に取り付けられていたワイヤーで引くのではなく押すための中空シャフトが
アルミで作られて挿入されていました。この辺りも意図は不明です。

もとの４速に戻すには部品を交換しなければなりません。
お客様の指示待ちとなります。


シフターも改造されていました。画像右側２個がタッピングビスで止められていました。
３速のシフターと４速のシフターを抱き合わせて取り付けられていたので４速のシフターの取り付け部分（画像の赤丸）が取り外されていました。
これを元に戻すには完品の４速のシフターがいります。完品から部品を取るなら完品をそのまま使用した方が良いいですね。
この辺りもお客様の指示待ちとなります。

お客様より指示をいただいたので、各部品を交換しました。

作業が終了しました。
お預かりした時はとても走れる状態ではありませんでしが、BBの交換、スターメイアーチャFW４速の整備、ディレイラー交換、フロントブレーキOHなどを行い普通に走れるようになりました。内装４速×外装２速も正確に動いて軽快に走ってくれます。
他に問題もがありますが、とりあえず走れるようにとの事でしたので今回はここまでとなります。

１９６６年頃 モールトン Fフレーム スピード６

分解前の画像を撮り忘れましたが、今回はこちらの車両、大変貴重なモールトン Fフレーム スピード６です。
お客様よりなるべくオリジナルの部品に戻したいとの事で入庫しました。各部整備されているようですがこの際オーバーホールも一緒にすることになりました。


フロントサスの分解清掃、状態は良好ですがグリスが切れていました。
ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
スピード６やSレンジなどに採用されているダンパーの分解清掃、状態良好ですが、パッキン類に割れや欠品がありました。代用品を使用して組みます。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好ですが、ブッシュが欠けていました。（下記画像）お客様と相談して交換となりました。



フレームが組み上がりました。


BBの分解清掃、状態良好、シャフトは未使用品です。
フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
リアハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


オリジナルのブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です。


オリジナルのペダルの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。



作業終了、ほぼオリジナルの状態に戻りました。
試乗チェックしまたが、ディレイラーはシクロP2なのでスパスパ決まるわけではありませんが、正確に作動してくれます。走行感はとても軽快でぐんぐん走ってくれます。

１９６４年 モールトン Fフレーム サファリ

今回はこちらの車両
１９６４年製の貴重なモールトンサファリです。
この車両は１０年以上前に販売したもので今回全塗装してリフレッシュアをとのご依頼です。
剥離塗装に時間がかかるので先にフレームのみ送って頂きました。


剥離作業が終わりました。状態は良好です。
塗装屋さんに持ち込みました。


お客様は当初オリジナル塗装のフレームを残して代替えのフレームにサファリの部品を移植しようと思ったそうですが、何か違うと思い今回オリジナルフレームにオリジナル部品を組みな直す事にしたようです。


フレームの塗装が上がったらすぐに組めるように各部品を分解清掃しておきます。
フロントサスの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく問題ありません。


スターメイアーチャFW４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなどなく状態良好です。


フレームの塗装が上がってきました。

いくつかのお客様からの指示待ちとなります。


お客様より指示を頂きましたので作業再開です。
フレームが組み上がりました。


フロントホイールを別の物を使用することになりましたので、
再度ハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。

また、お客様からの指示待ちとなりました。


指示を頂きましたので、作業を再開、ほぼ作業が終わりました。
スタン上では各部問題ありません。


スタンドを取り付けて試乗チェックしました。
各部機関良好、変速もスムーズで軽快に走ってくれます。
後は発送となります。

１９６４年 モールトン Fフレーム スタンダード（４速）

ちょっと前後してしまいましたが、こちらの車両は９月買い付け時に友人がレストアしようとバラバラにしたままの状態の車両を譲ってもらいました。こちらは販売車両となります。


フロントサスの分解清掃、錆び少なく状態良好です。
ヘッド周り摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく問題ありません。


フレームが組み上がりました。

が
譲り受けた時点で６５年製のFW４速となっていたのでそのまま組む事にしました。
スターメイアーチャFW４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


オリジナルのペダルの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


オリジナルの前後ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく問題ありません。



完成です。チェーン、スプロケットは新品、タイヤもほぼ未使用、走った感じはとても軽快です
このままお買い物やポタリングを楽しんで頂けると思います。
部品はほぼオリジナルですが、サドルは取り敢えずの物、リアハブは３速から４速に変更してあります。

１９６３年モールトン Fフレーム デラックス最初期～過渡期

今回はこちらの車両の予定？　お客様に画像をお送りしても受け取れないようなのでこちらで見て頂きます。
１９６３年の最初期モデルのメインフレームにその後のモデルに採用されるフロントフォークが装着されている事から、その後の量産モデルに移行する過渡期のモデルだと思われます。
年式の割には全体的にまずまずの状態かと思われます。


作業に入りフレームを磨いていて気づいたのですが、メインチューブ両側に３か所づつ穴を埋めた跡がありました。補修塗装されているので遠目には目立ちませんが、お客様にこのまま作業を続けるか否かの判断をお願いしなければありません。
ーーーーーーお客様より穴をきれに埋め直して補修塗装をとの指示を頂きましたので作業を継続です。


フロントサスの分解清掃、固着なく問題ありません。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
リアピボット部の分解清掃、固着なく問題ありません。


穴埋め補修も終えてフレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


ペダルの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


ブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなどなく状態良好です。


組み上がりました。
スタンド上では問題ありません。外は雪なので天候が回復してから試乗～微調整となります。




天気が回復したので試乗チェックしました。お客様のご希望で軽量タイヤを組んだこともあり軽快に走ってくれます。
このままポタリング等、楽しんで頂けると思います。

１９６４年 モールトン Fフレーム ストアウエイ

今回はこちらの車両、１９６４年のストアウエイ、昨年よりリクエスト頂いていたお客様にご購入前提での整備となります。


分解しました、各部固着なく状態良好です。


フロントサスの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく問題ありません。
BBの分解清掃、シャフトに偏摩耗が見られましたので中古良品と交換します。


フレーム組み上がりました。


デュオマチックハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


スターメイアーチャダイノハブの分解清掃、状態良好、しっかり発電します。


フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
お客様と相談してもともと付いていたダイノハブは整備して保管し通常のハブを装着することにしました。


フロントブレーキの分解清掃、少し錆がありますが歪み等なく問題ありません。


組み上がりました。
試乗した感じはデュオマチックの変速も問題なく軽快に走ってくれます。
お買い上げ頂いたお客様はAHスプライトMK1に載せるそうです。楽しみですね

１９６６年 モールトン Fフレーム スピード６

オリジナルミルレモ前後ハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


スプロケットの分解清掃、状態良好です。


ディレイラーの分解清掃、上側プーリーが交換されいますがおかげで変速がスムーズです


ペダルは交換されていたのでオリジナルの未使用品を分解清掃して使います。


オリジナルブレーキキャリパーの分解清掃、一部部品が交換されていますが問題ありません。


ほぼオリジナルのスピード６が完成しました
試乗して感じるのはやっぱりスピード６、軽快に走ってくれます。
タイヤを交換したらもっと軽快になると思います

１９６６年モールトン Fフレーム スピード６

９月の買い付けで仕入れた１９６６年のスピード６です。
昨年よりリクエストを頂いていたお客様にご購入いただける事になりました。


分解しました。レストア済との事でしたがサイドのロゴが上についている、塗装の薄い所がある、傷が多い、ヘッドパーツが交換されているなどあったので、軽く補修塗装をすることにしました。


ヘッド周りの分解清掃、上側のワン＆玉受けがオリジナルではなかった（赤丸）ので交換します。
フロントサスの分解清掃、ナイロンベアリングが割れていました（赤丸）ので交換、その他は状態良好ですが、以前レストアした方はこの辺りは分解していないようでした。


BBの分解清掃、摩耗少なく状態状態良好です。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく問題ありません。
スピード６やSレンジに装備されている調整式ダンパーの分解清掃、錆がありますが問題ありません。足らないパッキン類は製作します。


フレームが組み上がりました。

作業中の自転車モールトンTSR内装８速ー２

お客様のご要望でリアマッドガードの修正をします。このまましばらく放置してたら直ってくれるかな？



スターメイアーチャ内装８速ハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。



フロントハブの分解清掃、、摩耗少なく状態良好です。
チェーンテンショナーの分解清掃、問題ありません。


ブレーキキャリパーの分解清掃、状態良好です。


作業終了しました。
フロント３８Tーリア２４Tとかなりローギヤードかと思いきやロー（１速）が１：１なのでトップ（８速）だとかなりスピードが出ます。
問題のあったシフトもクリア、マッドガードも修正できました。
これでまたお客様に楽しんでいただけると思います。

作業中の自転車モールトンTSR内装８速

今回はこちらの車両TSRの内装８速仕様（正式名称は知りません）で、変速不良との事でお持ちいただきました。
スタンド上で軽くチェックすると調整だけで直りそうですが、お客様がついでにオーバーホールをとの事でお預かりしました。


まずは分解しました。
各所固着なくスムーズに作業ができました。


フロントサスの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
リアピボット部の分解清掃、固着や錆なく状態良好です。
BBの分解清掃、状態良好です。


ヘッド周りの分解清掃、摩耗見られますが問題ありません。


フレームが組み上がりました。

作業中の自転車モールトンMK3

またまた、ブログが滞ってしました。
ピカピカMK3の続きです。
お客様から送られてきたホイールにはスプロケットが組み込まれていて、それに合わせてリアエンドを加工してもらっていたのですが、チェーンを張ってスタンド上でテストするとスプロケットが左右に波打って動いてたまにマッドガードを止めている内側ナットに干渉します。ホイールを外してスプロケットを触るとガタがあります。よく見るとロックリングトップギヤの間に隙間があります。下の画像です。


ロー側にスペーサーを入れずに組み込んでいたのが原因です。てっきりしかり組まれていると思って分解しなかった僕のミスですね
さて困ったぞ、スペーサーを入れるとしっかり固定できますが、ギリギリで加工したエンドですから干渉していまいます。
しかたないので、スペーサーをロックできる最薄のものに交換、ハブ側にも薄いワッシャーを入れてなんクリアしました。下の画像です。


はい、これで障害がなくなり作業終了です。


重いですが硬性が高いMK3のフレームに新しい部品を組んだのでとても軽快に走ってくれます。

作業中の自転車モールトンMK3

昨年夏にお預かりした車両、決して怠けていたわけではありません。
フレーム加工の仕様変更などで手間取っていたのが外注先より帰ってきました。
この後すぐにメッキ加工へ、


やはり古い車両なので少し錆の跡が残っていますが、かなり磨いてくれたようで思ったよりきれいに仕上がってきました。


フロントサスの分解清掃、錆びついていましたがなんとか分解できました。
リアピボット部の分解清掃、問題ありません。
ヘッド周りはお客様のご要望で現行部品を使用します。
BBがJIS規格に切りなおしたので現行カートリッジタイプを使用します。


フレームが組み上がりました


前後ディレイラーの清掃、問題ありません。


前後ブレーキキャリパーの分解清掃、問題ありません。


お客様より送られてきた部品を組み付けて行きます。
もう少しのところでスプロケットに問題が、、、

作業中の自転車１９６５－６６年モールトン Fフレーム スピードー２

組み上がりました、試乗した感じはしっかりしていて快適に走ってくれます。
あとは、お買い上げ頂いたお客様のご要望でスタンドを取り付けて完成です。

作業中の自転車１９６５－６６年 モールトン Fフレーム スピード

今回はこちらの車両です。１９６５～６６年（ハブ年齢は６５年１１月、フレームナンバーからは不明、作り、Nothinghamのヘッドステッカーから６６年）最終のモールトンスピードです。
この車両は久しぶりの在庫車、現在フリーです。


分解しました。画像ではきれいに見えますが、各所タッチアップありでそれなりにやれた感じです。


フロントサスの分解清掃、スプリングの塗装がきれいに残っているくらい状態良好です。
ヘッド回り分解清掃、摩耗ありますが調整は出ました
BBの分解清掃、ワンはラレー製、シャフトはTDC製、過渡期のモデルですね。摩耗少なく状態良好です。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です。


フレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、エンドとシャフトがあたる部分のネジ山が傷んでいて片側の玉押しが抜けませんが整備上の問題がないのでこのまま使用します。摩耗ありますが調整は出ました。

作業中の自転車１９６３年モールトンFフレームデラックスー３

Fハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


オリジナルのGB MK3ブレーキキャリパーの分解清掃、状態良好です。


こちらも雪の合間を縫って試乗しました。各部問題なく軽快に走ってくれます。

作業中の自転車１９６３年初期 モールトン Fフレーム スタンダードー４

スタンダードが組み上がりました。雪の合間を縫って試乗しましたが、各部作動問題なく快適に走ってくれます。

作業中の自転車１９６３年 モールトン Fフレーム デラックスー２

こちらの車両もスタンダード同様に昨年末にスイングアームの補修とメインフレーム以外の塗装に入っていたものです。


フロントサスの分解清掃、状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません
BBの分解清掃、偏摩耗がありますが、お客様と相談してそのまま組みます。


フレームが組み上がりました。


スターメイアーチャFW４速ハブの分解清掃。問題ありません。