2019年03月20日

作業中の自転車1965年 モールトン Fフレーム デラックス S2/B

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ストアウエイの塗装がまだ上がってこないので次の車両の整備に入ります。
1965年製のモールトンデラックスS2でオプションのハブダイナモが装備された車両です。
まずは、分解しました。各所錆がありますが、深いものはなく、目立つ凹みや歪みもなくフレームの状態良好です。

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フロントサスの分解清掃、摩耗、錆少なく状態良好、トップ側のナイロンベアリングが摩耗していたので交換します。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、こちらも摩耗少なく状態良好です。
全体に摩耗が少なく、あまり使用せずに保管されていたと推測できます。

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割れていたアウターワイヤーガイドも取り付け、フレーム組み上がりました。
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クラシックユーロナンバープレートの発送3月20日

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本日、上記プレートを発送します。
下側のプレートは80年代WRCに出場したセリカのものだそうで、登録はドイツだそうです。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

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2019年03月12日

1964年 モールトン Fフレーム ストアウエイ-2

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塗装に出している間に部品の分解清掃をしておきます。
フロントサス、錆、摩耗少なく状態良好、
ナイロンベアリングはガタが出ていたので交換します。これに関しての追加料金はありません。
ヘッド周り、それなりの摩耗はありますが問題ありません。
BB、こちらも年式相応の摩耗はありますが問題ありません。
ペダル、こちらも摩耗ありますが問題ありません。
フロントハブも摩耗ありますが問題ありません。

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ストアウエイの初期モデルのみ採用されていたPERRYのコスターブレーキの分解清掃、こちらも多少の摩耗がありますが問題ありません。
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2019年03月02日

ユーロナンバープレートの発送

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上記プレートを発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html
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2019年02月24日

作業中の自転車1964年 モールトン Fフレーム ストアウエイ

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今回はこの車両、1964年製のストアウエイ、分割できるタイプです。これは、昨年秋にはお買い上げいただいて「整備は急ぎませんよ」と言うお言葉に甘えて後回しになっていましたが、春も近づいてきたので作業に入りました。

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お客様のご希望で塗装剥離してオリジナルの色に全塗装します。
塗装を剥離して各部チェックしましたが、スイングアームや、分割部分にクラックもなく問題ありません。
2か所に目立つ凹みがありますので塗装ついでに治してもらいます。


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2019年02月21日

1964年モールトンFフレームスタンダードをHPにアップしました。

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詳細は下記のページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html


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2019年02月20日

作業中の自転車1964年 モールトン Fフレーム スタンダード(4速)-2

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スターメイアーチャFW4速のハブの分解清掃、錆、偏摩耗なく状態良好です。

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オリジナルのペダルの分解清掃、それなりの摩耗はありますが問題ありません。
フロントハブの分解清掃、こちらも摩耗ありますが問題ありません。

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前後ブレーキの分解清掃、少し錆はありますが、歪みなく状態良好です。

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組み上がりました。近日中にホームページにアップします。
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2019年02月14日

作業中の自転車1964年 モールト Fフレーム ンスタンダード(4速)

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今回は1964年製のモールトンスタンダードです。
この車両は、前オーナーが直近まで乗っていた車両で一応の整備、消耗部品の交換がされているようです。
また、3速から4速にアップグレードされています。
とりあえず、分解しました。

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フロントサスは手を入れていなかったようでグリス切れでしたが、錆、偏摩耗なく状態良好です。
ヘッド周りは年式相応の摩耗はありますが問題ありません。
BBも年式相応の摩耗はありますが問題ありません。


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フレーム組み上がりました。
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ユーロナンバープレート、クラシックユーロナンバープレートの発送2月12日

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上記プレートを発送しました。
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html


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2019年02月11日

作業中の自転車1963年モールトンデラックスB/W-3

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完成後、試乗して問題なく快適に走ってくれましたが、ホームページにアップする前にお買い上げ頂きました。
ありがとうございました。
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2019年01月25日

作業中の自転車1963年 モールトン Fフレーム デラックスB/W-2

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63年刻印のスターメーアーチャFW4速ハブの分解清掃、状態良好です。

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フロントハブの分解清掃、それなりの摩耗がありますが問題ありません。
ペダルの分解清掃、こちらも問題ありません。

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GB製の前後ブレーキキャリパーの分解清掃、歪み等なく状態良好です。

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2019年01月24日

作業中の自転車1963年 モールトン デラックスb/w

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今回は、久しぶりのビリヤードキューカラーモデルです。63~64年デラックスモデルのみのカラーで、ステム、バー、ブレーキがGB製のアルミパーツが使用されていて人気がありますね。
この車両はかなり前に1度レストアされているようです。
まずは、分解して磨ていきます。塗装は全体的に補修塗装がされていて、所々錆が浮いていましたが磨くとそこそこきれいになりました。目立凹みや、腐食はありません。

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ヘッド周り、年式相応の摩耗はありますが問題ありません。
フロントサス、錆、偏摩耗なく状態良好です。少しガタがあったのでナイロンベアリングを交換して解決しました。
BBの分解清掃、こちらも年式相応の摩耗はありますが問題になるほどではありません。
リアスイングアームのピボット部は固着なく状態良好です。

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フレームが組み上がりました。
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2019年01月15日

1965年製 モールトン Fフレーム デラックス S2をアップしました。

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詳しくは下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html
posted by コーヒー色 at 13:59| 長野 ☀| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2019年01月10日

作業中の自転車1965年 モールトン Fフレーム デラックスS2/g-3

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組み上げて、スタンド上でテストをしました。
4速ハブの変速調整も容易で調子良さそうです。あとは、山を下りた時にテスト走行をして微調整後HPにアップします。
テストは13日日曜日に雨(雪)が降らなければ、袖ヶ浦フォレストレースウエイで開催されるNYMF会場かな?
試乗もできますので、ご興味がある方はお出かけ下さい。
posted by コーヒー色 at 16:23| 長野 ☁| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

ユーロナンバープレートの発送1月10日

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本日、上記プレートを発送しました。
プレートの制作に関しては下記のページをご覧下さい。

http://403jp.com/no.html


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2019年01月07日

作業中の自転車1965年 モールトン Fフレーム デラックスS2/g-2

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65年製スターメイアーチャFW4速ハブの分解清掃、錆、摩耗少なく状態良好です。

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フロントハブの分解清掃、年式相応の摩耗はありますが、組み上げて問題ありません。
ペダルの分解清掃、状態良好です。


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前後ブレーキの分解清掃、少し錆はありますが、歪みなく問題ありません。

posted by コーヒー色 at 09:53| 長野 ☁| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2019年01月04日

作業中の自転車1965年モールトン Fフレーム デラックスS2/g

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今回は1965年製のモールトンデラックスのシリーズ2です。
まずは、分解しました。

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ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
フロントサスの分解清掃、状態良好、スプリングの塗装がきれいなままです。
スイングアームのピボット部分は、シャフトとスリーブが固着していたので、新品と交換します。

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フレームが組み上がりました。折れていたアウターワイヤーガイドは全て交換しました。
オリジナルの塗装に細かな錆や傷がありますが目立つ凹みはありません。フロントフォークとスイングアームは近似色で補修塗装されています。
posted by コーヒー色 at 17:25| 長野 | Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2019年01月03日

作業中の自転車モールトンミニオートマチックの修理

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

年末はガレージ作りで自転車の作業がおろそかになっていたので、正月早々に作業に入ります。
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年末に私用で名古屋に行ったついでに引き上げてきたミニオートマチック、画像の箇所にクラックが入っての修理です。

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軽く剥がしてみると、やはりフレームにクラックが入っています。

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分解して来週板金屋さんにて修理の相談をしてきます。
posted by コーヒー色 at 16:53| 長野 ☁| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

2018年12月14日

モールトンMK3のフォークをFフレームS1,S2用のフォークに差し替え

今回はMK3のモディファイにあたりシリーズ1,2用のフォークに交換したいとの依頼です。
アウターチューブは流用できるので、フォーク本体のみ差し替えとなります。
MK3のフォークは大きくわけて前期、後期の2種類で前期なら中のスリットの数がシリーズ1,2と同じですからナイロンベアリングが傷んでいなければ再使用できます。
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送られてきたフォークは後期型でした。

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分解して並べると違いがよくわかりますね。ナイロンベアリングは新品を使用します。

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差し替え完了しました。
どんなモディファイになるのか楽しみですね。

オフィス403では、他で購入された車両の整備や部品の供給も行っていますのでお気軽にご相談下さい。

posted by コーヒー色 at 10:04| 長野 ☀| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする

クラシックナンバープレート、ユーロナンバープレートの発送12月13日

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上記プレートを発送しました。
上側がプレートB=2900円、下側がプレートA=3900円
プレートの制作に関しては下記のホームページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html


posted by コーヒー色 at 09:52| 長野 ☀| Comment(0) | カテゴリ無し | 更新情報をチェックする