2015年12月05日

作業中の自転車モールトン66dx/k-4

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午前中は日曜日に伊佐沼公園で開催されるサイクルジャンブルの準備をしていました。お近くの方はぜひ遊びに来て下さい。
上の画像はSA/FW内装変速機の分解清掃です。油切れ、錆、偏磨耗もなく状態は良好でした。
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フロントハブとBBの分解清掃です。どちらも年式相応に磨耗していますが問題はありません。



ラベル:66dx/k
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2015年12月04日

作業中の自転車モールトン63dx/o-6

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お客様のご要望でオリジナルのMMベルとBritannialloyのポンプを装着しました。
これで作業は終了となります。
ラベル:63dx/o
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2015年12月03日

作業中の自転車モールトン63dx/o-5

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こちらはキャリア、サドルを組み付けて作業はほぼ終了です。
あとはポンプをどうするかお客様からの指示です。
ラベル:63dx/o
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作業中の自転車モールトン66/k-3

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上の画像はヘッド周りとリアスイングアームのピボット部分の部品アッセンブリーです。
ヘッド周りは偏磨耗もなく状態は良好でしたが、ピボット部分はスリーブとボルトが固着していて取り外しができなかったので切断しました。よってここの部品は新品を使用します。これに関しての追加料金は発生しません。
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各部タッチアップしてフレームを組み上げました。
ラベル:66dx/k
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2015年11月27日

作業中の自転車モールトン66dx/k-2

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今日は太陽が出ていたので日向では暖かいのですが北側の日陰では日中でも氷点下でした。
画像はメインフレームです。スイングアームのピボット部分が固着していてちょっと手こずりましたが無事に外す事ができました。これから各部タッチアップして磨いてゆくのですが、明日からSHCCのイベント出店の留守にしますので作業は来週になります。
ラベル:66dx/k
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2015年11月26日

作業中の自転車モールトン66dx/k

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今朝はうっすら雪景色、あわててスタッドレスに交換してから新たな車両の作業を開始しました。
66年式のモールトンFフレームデラックスのグリーンです。この車両もお客様の生まれ年です。
全体にやれた感じで年式相応といったところでです。各部分解して行くと手を入れながら最近まで使用されていたと思われます。
上の画像はフロントサスにの分解清掃したところです。中はきれいでしたが、なんとナイロンベアリングが割れていました。サスのガタは少しだったので予想外でした。中古の部品でぴったりのがあったのでこれを使用して組み上げました。中古部品で間にあったのでこの作業では追加料金は発生しません。
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ガタも解消されスムーズに動きます。
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2015年11月25日

作業中の自転車63dx/o-4

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今日は曇りのち雨、夜は雪になりそうなくらい寒い日です。
63dx/oの作業も終盤です。各部品を取り付けて調整をして試乗をしました。
変速機は調整も一発できまり快調です。ハイプレッシャータイヤの恩恵か、けっこう軽く走ってくれます。あとはキャリアを軽くスプレーして、お客様からのサドルの指示をいただければ作業は終了です。
ラベル:63dx/o
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2015年11月16日

作業中の自転車モールトンFフレーム63dx/o-3

先週末は名古屋で出稼ぎ古巣ですから懐かしい方々と楽しく過ごしてきました。さらに、モールトンの注文も頂きました。ありがとうございました。
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さて、MK3の作業が終わったのでさっそく63dx/oの作業再開です。お客様からはゆっくりでいいですよとありがたい言葉を頂戴していますが、作業を進めないわけにはゆきません。上の画像はSA/FW内装4速の分解清掃です。オイル切れ、偏磨耗もなく状態は良好でした。
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フロントハブとBBの分解清掃、年式相応の磨耗です。特に問題はありません。
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GB MK3ブレーキの分解清掃、これも問題ありんません。
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本日はここまで、やっかいな作業は終了、あとは各部品を清掃して組み付け調整で終了ですが、明日からまた出稼ぎですから作業は来週持ち越しとなってしまいます。
ラベル:63dx/o
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2015年11月12日

作業中の自転車モールトンmk3/h-6

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チェーン干渉の件をお客様とご相談したところ60T以下のチェーンリングは選択肢にないとのこと、うまく行くかどうかはわかりませんが、現状15Tのスプロケットを13Tか12Tに交換してチェーンを一コマ気ってホイールを前方に持って行けたらいいなということで部品を注文しました。ありがたいことに国内で在庫があったので本日到着、さっそく作業に入りました。結果12Tを使用してチェーンを一コマ切るとドンピシャホイールが一番前のところで固定することができました。上の画像のようにチェーン干渉は解消されました。
スタンド上で内装変速の調整を済ませやっと試乗です。
気になるのはバーを33cmのものを装着した点とスプロケットを落としたのでかなりハイギヤードになってる点です。前者は馴れれば問題無さそうですが、後者は私の貧弱な脚力では3速常用、5速はとても平地では踏めませんでした。この点はお客様に事前に了解を得ているので大丈夫だとは思いますが、、、、、
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MK3やぱりかっこいいなー
ラベル:mk3/h
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2015年11月09日

作業中の自転車モールトンmk3/h-5

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注文してあったチェーンリング用のワッシャーが届いたので早速組み上げにかかったのですが、ここに来て問題が出てきました。上側の画像は手持ちのBBで短いものを取り付けてクランクをぎりぎりBBに近づけみました。実際はリアフレームのピボットボルトとクランクのボルトが干渉していますが、、、
下側の画像はスプロケットを一番内側にセットしてチェーンを張ったところです。この状態で画像のようにチェーンとステーが干渉してしまいます。チェーンラインの調整はこれ以上できないので解決方法としてホイールを出来る限り前の方で固定するのが一番簡単なのですが、チェーンのコマ数と各ギヤの関係で適切に張ることができません。チェーンリング少し小さくすればいいんだけどな、、、、
この辺はお客様と相談となります。
ラベル:mk3/h
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2015年11月08日

作業中の自転車モールトンFフレーム63dx/o-2

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MK3の部品待ちの間63dxの作業を再開しました。まずはフロントサスとヘッド周りの部品の清掃です。
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フレーム組み上がりました。


ラベル:63dx/o
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2015年11月03日

作業中の自転車モールトンmk3/h-3

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MK3の塗装は予定どうり先月末に仕上がってきましたが私がイベント出店のため作業ができませんでした。昨日夜に帰宅したので、今日は荷物を倉庫に入れて整理なんかしていたらすっかり夕方になってしまいました。
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今日作業したのはフロントサスの部品清掃、ヘッドまわりの部品清掃、お客様が持ち込んだブレーキを取り付けるためにフロントフォークのブレーキ取り付け穴とこれに付属する部品の加工とここまでです。
言い訳がましくなってしまいますが、現行フレームに現行部品を組むなら素直にフィットしてくれるのですが、古いフレームに現行部品を組む時はあちこち現物あわせの加工が必要になってきます。
これがまた楽しかったりして、、、、
ラベル:mk3/h
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2015年10月23日

作業中の自転車モールトンFフレーム63dx/o

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MK3を塗装に出している間に次の車両に取り掛かります。
1963年の初期モデルのデラックスでご注文いただいたお客様と同じ歳です。この車両はフレームのみ英国で見つけて持ち帰り手持ち部品でほぼオリジナルに近づけて組んでゆきます。まずはフレームを分解して清掃しました。ちょっと目立つ傷をタッチアップしようかなと思いますが、お客様と相談して決めたいと思います。
ラベル:63dx/o
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2015年10月15日

作業中の自転車モールトンmk3/h-2

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BBの加工が仕上がってきたのでBSCのBBカートリッジを入れてみました。
問題ありません。塗装屋さんに持ち込むと仕事がこんでいるとのこと、なんとか今月中に仕上げてもらうことになりました。
この間にホイールの注文など部品集めをしておきます。
ラベル:mk3/h
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2015年10月01日

作業中の自転車モールトンmk3/h

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今回はMK3をベースにモディファイをとの依頼です。
取りあえずBBを加工に出すためにフレームをバラシました。BBを68mmフェイスカットしBSC規格にネジをきる直してもらいます。これでBBの選択肢が広がりますね。
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2015年07月14日

エスプリー7

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今日も夏らしい晴天、比較的涼しいこの辺でも気温はほぼ30度です。
注文していたエルゴパワーが入荷したのでさっそく取り付け調整、試乗を済ませました。
炎天下の中、ちょっと走ると汗だくになってしまいましたが、いつも古い自転車ばかり乗っている私にはとっては”軽い”が第一印象、エルゴパワーを駆使しての走りは快適でした。
これでエスプリの作業は取りあえず終了です。
欲を言えば交換したい部品はあれこれありますが、お客様が近くにお住まいなので不具合がでてきたら考えるので良いかと思います。
ラベル:エスプリ
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2015年06月29日

エスプリー5

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破損していた部品が届いたので早速組み始めましたがここに来て問題発覚です。
リア変速機にワイヤーを張って操作調整しようとレバーをカチカチしてギヤを順番にロー側に変速、問題なく10速動いてくれます。次はトップ側に変速しようとレバーをカチッと1回操作しただけで一気にトップに戻ってしまいます。何回やって同じ、レバーの中で部品が破損していることが考えられます。
いつも消耗品や油脂類などをわけてもらっている近所では有名な自転車屋サンに持ち込んでご意見を伺いましたが同じコメントでした。そして、中の部品はアッセンブリーでしか出ないこと、レバー本体とほとんど価格が変わらないことを教えて頂きました。
どうするかはお客様との相談の上決めたいと思います。
ラベル:エスプリ
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2015年06月25日

エスプリー4

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ブレーキの分解清掃、シューがかなり磨耗していますが予算の関係で取りあえずこのままで行こうと思います。
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取りあえず仮組み、あとはBBのベアリング、ディレイラーのアウター受け、カンパ用のインナーワイヤーが届くのを待ちます。
ラベル:エスプリ
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2015年06月15日

エスプリー3

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クランクのベアリングが届くのに2週間程度、その間に他の作業を進めます。
まずは、バラバラにします。
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フロントサスの分解清掃、比較的新しいモデルなので固着なく状態も問題ありません。
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ヘッドパーツ分解清掃、こちらも問題なし、
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フレーム組み上がりました。
ラベル:エスプリ
posted by コーヒー色 at 19:59| Comment(0) | 自転車 | 更新情報をチェックする

2015年06月12日

エスプリー2

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クランクを外してみたら、ちょっとビックリ右側のシールドベアリングがバラバラになっていました。
この部分のパーツ出るんだろか?
ちょっと調べてみます。
ラベル:エスプリ
posted by コーヒー色 at 14:18| Comment(0) | 自転車 | 更新情報をチェックする