1965年モールトンデラックスをアップしました。

1965年モールトンFフレームデラックス ニュールックをホームページにアップしました。
http://403jp.com/antool3.html

作業中の自転車１９６５年モールトンFフレームデラックス ニュールック-2

スターミーアーチャーFW４速ハブの分解清掃、錆もなく状態りょうでしたが、
試乗してスプリングが弱くなっているのがわかり、スプリングを新品に交換しました。
戻りの変速が鈍くなっている場合は、このスプリングを交換すると治る場合が多いですね。
あと、乗らないときは変速レバーをフリー（４速トップ）にしておくとスプリングの劣化が防げます。


フロントハブの分解清掃、それなりの摩耗はありますが問題ありません。
前後ブレーキは少し錆はありますが、歪み等なく問題ありません。



完成しました。

作業中の自転車１９６５年モールトンFフレームデラックス

今回は、１９６５年製のモールトンデラックス シリーズ２です。
まずはフレームを分解して清掃します。


フロントサス、状態良好、
ヘッド周り状態良好、
BB、相応の摩耗はありますが問題なさそうです。


フレームを組み上げて欠損していたアウターワイヤーガイドを取り付けました。

作業中の自転車モールトンミニ/i

今回は1970年頃のモールトンミニです。
ガレージに転がっていたのをお客様に見染て頂きました。
オリジナル塗装ですが、まんべんなく錆があります。お客様と相談して磨くだけで仕上げて行きます。



まずは分解してフレームの清掃です。
なんとなくですが、若干錆が落ちたように思います。これもこの車両が積み重ねてきた味と受け取れれば雰囲気がありますね。

作業中の自転車1966年頃のモールトンミニ

今回は1966年ころのモールトンミニです。
ヘッドステッカーがBoA、BBがBSC(JIS)規格、アルミリム、ヘッド小物などから初期のモデルと断定しました。


フロントサス、摩耗少なく錆もなく状態良好です。
ヘッド小物、摩耗少なく状態良好です。
BB、摩耗少なく状態良好です。
この車両もあまり使用されないまま長期保管されていたと推測できます。


フレームを分解した画像を忘れましたが、フレーム組み上がりました。

作業中の自転車1966年頃のモールトンミニ

今回は1966年ころのモールトンミニです。
ヘッドステッカーがBoA、BBがBSC(JIS)規格、アルミリム、ヘッド小物などから初期のモデルと断定しました。


フロントサス、摩耗少なく錆もなく状態良好です。
ヘッド小物、摩耗少なく状態良好です。
BB、摩耗少なく状態良好です。
この車両もあまり使用されないまま長期保管されていたと推測できます。


フレームを分解した画像を忘れましたが、フレーム組み上がりました。

作業中の自転車1966年頃のモールトンミニ

今回は1966年ころのモールトンミニです。
ヘッドステッカーがBoA、BBがBSC(JIS)規格、アルミリム、ヘッド小物などから初期のモデルと断定しました。


フロントサス、摩耗少なく錆もなく状態良好です。
ヘッド小物、摩耗少なく状態良好です。
BB、摩耗少なく状態良好です。
この車両もあまり使用されないまま長期保管されていたと推測できます。


フレームを分解した画像を忘れましたが、フレーム組み上がりました。

作業中の自転車６４年モールトンFフレーム ストアウエイー２

他の作業ですっかりブログにアップするのを忘れていたストアウエイです。
リアルタイムではありませんが、記事を残しておきます。


デュオマチックの分解清掃、中の状態はとても良い状態です。


フロントハブも摩耗少なく状態良好です。
ペダルの分解清掃、こちらも摩耗少なく状態良好です。


フロントブレーキの分解清掃、少し錆がありますが状態良好です。

作業中の自転車モールトンFフレームf-6

不鮮明な画像を見ての判断ですから、正解かどうか自信はありませんが、フロントはワインマン、リアは左側で引いているよなので、スピード６にも採用されているバリラにしました。どちらも分解清掃（バリラは新品ですが）、歪み等なく状態良好です。


リアのハブは、本来FC,４速のクロスレシオだったようですが、入手は非常に困難ですからFW,４速ワイドレシオを使用します。分解清掃、状態良好です。


お客様のご希望でポリッシュに出していたリムが上がって来たのでホイールを組んで、組付けました。形が見えてきましたが、こだわってメッシュタイプのアウターワイヤーを採用したのが仇、前ブレーキ分が足りません。入荷は木か金曜日とのことです。

スタンド上で変速のチェック等しましたが、引きも軽くスムーズに変速してくれます。
完成まであと一歩です。

作業中の自転車モールトンFフレームf-4

白黒のビリヤードキューカラーに仕上げてもらったフレームに金線を入れました。
あまり得意ではないのでイギリス的な仕上がりです。

モールトン ミニ スーパー４をアップしました。

1967年頃のモールトンミニ　スーパー４をホームページアップしました。
詳しくは下記のページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html

作業中の自転車モールトンFフレーム/f-3

フレームの1回目の塗装が上がってきたのでマスキング作業です。
この上から黒を吹いてもらいます。

作業中の自転車６４年モールトンFフレーム ストアウエイ

昨日６４年Fフレームのアウターワイヤー受けのロウ付けが上がってきたので塗装にだしました。雪が積もりだしていたのでちょっと慌てて画像を忘れてしましました。
これで、また時間ができたので次はこれです。


１９６４年製のモールトンストアウエイです。リアスイングアーム付け根のピボット部分、クランクとシャフトの固着がありちょっと手こずりましたが、まずは分解しました。
固着があったピボット部ですが、フレーム部分に錆等なく一安心です。


フロントサスの分解清掃、中のスプリングは黒い塗装がほぼ残っているくらい状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、こちらも摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、シャフトはクランクと固着していたた部分が荒れていたので新品と交換します。ワンは摩耗少なく状態良好です。
ピボット部はすべて新品と交換します。
固着していた部分以外は摩耗が少なく状態が良く、前後フレームのジョイント部分の状態も良いのとで、あまり使用しない状態で長期保管されていたと想像ができます。


フレームが組み上がりました。

作業中の自転車６７年頃モールトンミニ スーパー４－２

現地で見落としていました。４速のハブですが、中身は３速のユニットに交換されていました。これではスーパー３になってしまうので、

ストックしていた中古の４速ハブのユニットを分解清掃しました。状態良好です。


前後ブレーキの分解清掃、少し錆がありますが歪みなく問題ありません。


ペダルの分解清掃、状態良好です。


とりあえず組み上がりました。

作業中の自転車６７年頃モールトンミニ スーパー４

今回は67年頃のモールトンミニ スーパー４です。ミニの製造年はフレームナンバーではわからず、ハブの刻印（もの車両は65年）やヘッドマークがBoAかNottinghamか、BBがBSCかラレー規格かで判断します。
この車両はハブが65年、BBがBSCですから初期のモデルですがヘッドステッカーはNottingham表示ですから66年ではなさそう、６７年かな？

フロントサス、ヘッド周り、スイングアームピボット部分解清掃、状態良好です。
BBはシャフトの状態がよくないので新品と交換します。


フレームが組み上がりました。

作業中の自転車モールトンFフレーム/f-2

お客様のご希望で既存アウターワイヤーガイドをすべて除去して画像のようなアウター受けを制作して取り付けます。


取り付け位置をマーキングして、安曇野のフレームビルダーさんのところに持ち込みます。

アレックスモールトンAM14をアップしました。

1989年製アレックスモールトンAM14をホームページにアップしました。
下記のページをご覧下さい。
http://403jp.com/antool3.html

作業中の自転車６４年モールトンFフレーム/f

今回はこのフレームを使って組み上げて行きます。
まずは、塗装をはがす準備、フレームを分解してヘッドパーツを取り外しました。

作業中の自転車１９８９年アレックス モールトンAM14-3

完成しました。
試乗した感じは、さすがAM シルキーライドでかつ軽快に走ってくれます。
１６速インデックスシフト仕様ですから、ロングツーリングも楽しんで頂けると思います。
ホームページには、１６日～２２日、西武池袋７Fで開催の生活の中の骨董マーケットに展示しますので、これが終わってからとなります。

作業中の自転車１９８９年アレックスモールトンAM14-2

シマノ１０５のブレーキ分解清掃、問題ありません。


105前後ディレイラー、傷がありますが機能に問題はありません。


もうすぐ完成ですが、細かな部品待ちとなりました。