作業中の自転車１９６５年 モールトン Fフレーム デラックス

今回はこちらの車両です。
整備前の画像でご購入を決めていただきました。ありがたい事です


まずは、分解しました。
各所固着なく楽に分解できました。


フロントサスの分解清掃、錆、摩耗少なく状態良好です。
ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。
BBの分解清掃、摩耗それなりですが問題ありません。
スイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です。


フレームが組み上がりました


スターメイアーチャFW４速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません。


前後ブレーキの分解清掃、少し錆がありますが、歪みなく状態良好です。


組み上がりました
各部作動問題なく軽快に走ってくれます。

モールトンミニをホームページにアップしました

モールトンミニをホームページにアップしました

https://403jp.com/

1970年頃 モールトン ミニ

今回も在庫車の整備、1970年頃モールトンミニ3速です

先ずは分解しました

固着なく楽に分解できました

フロントサスの分解清掃、状態良好です

ヘッド周りの分解清掃、少し錆がありましたが問題ありません

リアスイングアームピボット部の分解清掃、状態良好です

BBの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません

スターメイアーチャAW3速の分解清掃、摩耗少なく状態良好です

フロントハブの分解清掃、

摩耗ありますが問題ありません

前後ブレーキの分解清掃、少し錆がありますが歪みなく状態良好です

はい、いきなり完成です

試乗した感じは機関良好、このままお買い物やポタリングを楽しんで頂けると思います

近日中にホームページにアップします

1965年モールトン4スピードをHPにアップしました

https://403jp.com/antool3a.html

作業中自転車1989年アレックスモールトンAM5-3

完成しました。

試乗した感じは各機関作動良好、軽快に走ってくれます。ポジションからかゆる〜くポタリングなどするのにピッタリな感じです

先日シクロジャンブルに出店した時にAM5のオーナーからシフトの位置がイマイチわからないとの事、新しいオーナーの為も下記に記載しますね

5速です

4速です

3速です

右側がこの位置（真ん中）の時に左側のレバーを動かしても反応しません

2速です

1速です

普段は左側を倒した状態のまま右側の操作で3速でじゅうぶんかな、

慣れれば意外と使い勝手がいいですよ

乗らない時は5速の位置に戻しましょうね

1965年 モールトン Fフレーム 4スピード

AM5の塗装待ちの間に在庫車両を整備します

1965年製のモールトン4スピードです

分解しました、固着なく楽に作業ができました

フロントサスの分解清掃、少し錆がありましたが問題ありません

ヘッド周りの分解清掃、状態良好です

BBの分解清掃、状態良好です

ピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です

スターメイアーチャーFW4速ハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です

フロントハブの分解清掃、状態良好です

前後ブレーキの分解清掃、歪みなく状態良好です

完成しました

試乗して近日中にホームページにアップします

作業中の自転車1989年アレックスモールトンAM5-2

フレームの塗装が上がったら直ぐに組めるように各部品の分解清掃をします

スターメイアーチャー5速ハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です

サンシン製フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です

CLBブレーキキャリパーの分解清掃、歪みなく状態良好です

シマノ製ペダルの分解清掃、摩耗少なく状態良好です

ヘッド周りの分解清掃、摩耗少なく問題ありません

フロントサスの分解清掃、摩耗少なく状態良好です

BBの分解清掃、摩耗少なく状態良好です

ピボット部の分解清掃、少し錆がありましたがきれいに磨きました

部品はすべて摩耗が少ないのてリムサイドの摩耗も少ない事から走行距離が少ないと推測できます

作業中の自転車1989年アレックスモールトンAM5

今回はこちらの車両、AM5、英国で現車確認した時に、かなり放置されているようでしたが、見た目より状態が良さそうなので買ってきた車両です

初めてのお客様よりAMの在庫問い合わせを頂きお買い上げ頂く事になりました

分解しました、固着、目立つ凹み、深い錆はありせんでした

塗装を剥がして塗装屋さんへ持ち込みました

作業中の自転車 フロントサスなしモールトンミニ

今回はフロントサスなしのモールトンミニにサスを付けて欲しいとのご依頼です

フレーム加工をして塗装に出していたのが上がってきました

フロントサスの分解清掃、少し錆がありましたが問題ありません

ヘッド周りはカラーを制作して現行品を使用します

リアスイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です

ふれが組み上がりました

BBの分解清掃、状態良好です

リアハブの分解清掃、持ち込まれた車両にはシングル コースターブレーキがついていたしたが、

特殊金具が折れていました、在庫が無いので応急処置をしまさした。お客様は将来的に内装変速に交換されるようなのでそれまでは大丈夫かな？

フロントハブの分解清掃、摩耗ありますが問題ありません

フロントブレーキの分解清掃、状態良好です

クランクはお客様と相談して長いタイプに交換します

ほぼ組み上がりました

完成しました

あとはお客様がどのようにモディファイか楽しみですね

作業中の自転車1964年 モールトン Fフレーム ストアウエイ

今回はこちらの車両、イベント展示用にと先のお客様の作業の合間にコッソリと組み上げていたのですが、ありがたい事に完成したらすぐにはお買い上げいただきました

ありがとうございました

まずは分解しました、各所固着なく簡単に作業が進みました

フレームが組み上がりました

ヘッド周りの分解清掃、状態良好です

フロントサスの分解清掃、状態良好です

スイングアームピボット部の分解清掃、固着なく状態良好です

リアハブデュオマチックの分解清掃、摩耗少なく状態良好です

フロントハブの分解清掃、少し偏摩耗がありますが問題ありません

ブレーキキャリパーの分解清掃、錆少なく状態良好です

オリジナルペダルの分解清掃、ゴムが摩耗していたので新品と交換、中は摩耗少なく状態良好です

完成です（画像はお客様からのもね）

各所問題なく作動しますが、オリジナルにこだわってタイヤもオリジナルのままにしたので本格的に走るなら要交換ですね

1965年モールトンデラックスをアップしました。

1965年モールトンFフレームデラックス ニュールックをホームページにアップしました。
http://403jp.com/antool3.html

作業中の自転車１９６５年モールトンFフレームデラックス ニュールック-2

スターミーアーチャーFW４速ハブの分解清掃、錆もなく状態りょうでしたが、
試乗してスプリングが弱くなっているのがわかり、スプリングを新品に交換しました。
戻りの変速が鈍くなっている場合は、このスプリングを交換すると治る場合が多いですね。
あと、乗らないときは変速レバーをフリー（４速トップ）にしておくとスプリングの劣化が防げます。


フロントハブの分解清掃、それなりの摩耗はありますが問題ありません。
前後ブレーキは少し錆はありますが、歪み等なく問題ありません。



完成しました。

作業中の自転車１９６５年モールトンFフレームデラックス

今回は、１９６５年製のモールトンデラックス シリーズ２です。
まずはフレームを分解して清掃します。


フロントサス、状態良好、
ヘッド周り状態良好、
BB、相応の摩耗はありますが問題なさそうです。


フレームを組み上げて欠損していたアウターワイヤーガイドを取り付けました。

作業中の自転車モールトンミニ/i

今回は1970年頃のモールトンミニです。
ガレージに転がっていたのをお客様に見染て頂きました。
オリジナル塗装ですが、まんべんなく錆があります。お客様と相談して磨くだけで仕上げて行きます。



まずは分解してフレームの清掃です。
なんとなくですが、若干錆が落ちたように思います。これもこの車両が積み重ねてきた味と受け取れれば雰囲気がありますね。

作業中の自転車1966年頃のモールトンミニ

今回は1966年ころのモールトンミニです。
ヘッドステッカーがBoA、BBがBSC(JIS)規格、アルミリム、ヘッド小物などから初期のモデルと断定しました。


フロントサス、摩耗少なく錆もなく状態良好です。
ヘッド小物、摩耗少なく状態良好です。
BB、摩耗少なく状態良好です。
この車両もあまり使用されないまま長期保管されていたと推測できます。


フレームを分解した画像を忘れましたが、フレーム組み上がりました。

作業中の自転車1966年頃のモールトンミニ

今回は1966年ころのモールトンミニです。
ヘッドステッカーがBoA、BBがBSC(JIS)規格、アルミリム、ヘッド小物などから初期のモデルと断定しました。


フロントサス、摩耗少なく錆もなく状態良好です。
ヘッド小物、摩耗少なく状態良好です。
BB、摩耗少なく状態良好です。
この車両もあまり使用されないまま長期保管されていたと推測できます。


フレームを分解した画像を忘れましたが、フレーム組み上がりました。

作業中の自転車1966年頃のモールトンミニ

今回は1966年ころのモールトンミニです。
ヘッドステッカーがBoA、BBがBSC(JIS)規格、アルミリム、ヘッド小物などから初期のモデルと断定しました。


フロントサス、摩耗少なく錆もなく状態良好です。
ヘッド小物、摩耗少なく状態良好です。
BB、摩耗少なく状態良好です。
この車両もあまり使用されないまま長期保管されていたと推測できます。


フレームを分解した画像を忘れましたが、フレーム組み上がりました。

作業中の自転車６４年モールトンFフレーム ストアウエイー２

他の作業ですっかりブログにアップするのを忘れていたストアウエイです。
リアルタイムではありませんが、記事を残しておきます。


デュオマチックの分解清掃、中の状態はとても良い状態です。


フロントハブも摩耗少なく状態良好です。
ペダルの分解清掃、こちらも摩耗少なく状態良好です。


フロントブレーキの分解清掃、少し錆がありますが状態良好です。

作業中の自転車モールトンFフレームf-6

不鮮明な画像を見ての判断ですから、正解かどうか自信はありませんが、フロントはワインマン、リアは左側で引いているよなので、スピード６にも採用されているバリラにしました。どちらも分解清掃（バリラは新品ですが）、歪み等なく状態良好です。


リアのハブは、本来FC,４速のクロスレシオだったようですが、入手は非常に困難ですからFW,４速ワイドレシオを使用します。分解清掃、状態良好です。


お客様のご希望でポリッシュに出していたリムが上がって来たのでホイールを組んで、組付けました。形が見えてきましたが、こだわってメッシュタイプのアウターワイヤーを採用したのが仇、前ブレーキ分が足りません。入荷は木か金曜日とのことです。

スタンド上で変速のチェック等しましたが、引きも軽くスムーズに変速してくれます。
完成まであと一歩です。

作業中の自転車モールトンFフレームf-4

白黒のビリヤードキューカラーに仕上げてもらったフレームに金線を入れました。
あまり得意ではないのでイギリス的な仕上がりです。