今回はこの車両をベースに、お客様のご要望でスペシャルモデルを製作します。
ベースはフロントサスの無いタイプのミニとなります。
分解してリアキャリアをカット、塗装を剥離してから加工の為にビルダーさんに送ります。
はい、フレームが上がってきました。
今回はフレームを切った貼ったしたし、部品もすべてお客様持ち込みなので塗装に出す前に仮組をします。
仮組以前に問題発生、スプロケットを規定トルクで絞めてもガタがあります。よく見ると、トップギヤとカセットの間にわずかな隙間があります。
カセットとフリー本体の間にシムを入れたら解決するのですが、カセットの裏側（画像）にリベットが２か所、シムを入れるとこのリベットに干渉するのでよろしくない。お客様と相談してリベットを削ってシムを入れることにしました。
シマノのカセット用のスペーサーは１ｍｍしかないようで、これだとトップギヤでチェーンとエンドが干渉してしまいそうです。あれこれ探すと有りありました。車のステアリングラックを調整するための0.3mmのシムが、これでガタはなくなりました。
はい、案の定チェーンとエンドが干渉します。
お客様と相談して、ハブを分解して左側のワッシャーを右にまわして、ホイールのセンターを取り直します。
干渉は避けられました。
持ち込みのＢＢをセット、偶然ですが、チェーンラインやブレームとの間隔もピッタリのＢＢでしたが、
ブレーキを取り付けると、ブレーキとクランクが干渉します。これ、ミニをモディファイする時よくありますから注意しましょう
クランクを削る、ブレーキを削る、ＢＢを交換する、ブレーキを交換する、
さて、あなたならどうする♪
