作業中の自転車モールトン１９６８年Moulton majorー２

スターメイアーチャFW４速内装ハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


フロントハブの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


ペダルの分解清掃、摩耗少なく状態良好です。


ブレーキキャリパーの分解清掃、錆は残りましたが歪みなく問題ありません。


あとは泥除けの塗装が上がってきたら組み付けて作業は終了です。

作業中の自転車１９６８年Moulton major

今回はこの車両、ハブ年齢から１９６８年モールトン major（なんて読む？）です。こちらはお客様からのご依頼で販売店より引き取り～オーバーホール＆補修塗装を行います。泥除けの錆が他よりひどいので錆を落として塗装に出します。


錆を落としたらこんなことに、、、、在庫品と交換して塗装に出します。


固着はなく分解はスムーズにできました。


ヘッド周りの分解清掃、状態良好
フロントサスの分解清掃、錆はありましたが固着なく問題ありません。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、状態良好です。
BBの分解清掃、状態良好です。


フレームが組み上がりました。

デュオマチックのオーバーホール

今回はこの車両、ではありません。
AM2のデュオマチックのオーバーホールをとのご依頼でホイール単体でお送りいただきました。
在庫車両を分解して組み込んでからのテストです。
走ってみるとキュッキュッと音がします。変速は問題ありません。ブレーキは少し効きが悪いようですが僕の中では許容範囲内です。スタンドに固定してキュッキュッ音の原因を探りましたがわかりません。


オーバーホールのご依頼なので原因不明のまま分解清掃をすることにしました。
グリスが固くなっていましたが摩耗は少なく状態は良好です。キュッキュッの原因と考えられるところも見当たりません。
組み立ててスタンド上でチェックするとキュッキュッ音はなくなりました。どこかの油切れ？はっきりした原因がわからなのでちょと不安ですね。ブレーキは気持ち効きがよくなったような、変速は問題なく作動します。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

スプロケットとチェーンの相性やチェーンライン、アームの固定のしかたなどで異音や不具合が出る事もあります。本来なら車両ごと持ち込んで頂いてしっかりチェックしたいところですが、往復送料がただ事ではなくなってしまいます。
お客様に組付けチェックして頂き問題があれば無料で再度整備させて頂くことにしました。

デュオマチックやスターメイアーチャ内装ハブなどオーバーホールはホイール単体でも承りますのでご相談下さい。

フレームのオーバーホール

今回は画像のフレームをオーバーホールをとのご依頼です。初期フレームですね。


分解は固着もなくスムーズに行えました。


フロントサスの分解清掃、状態良好です。
リアサスピボット部の分解清掃、固着なく問題ありませんが、お客様持ち込みのアッセンブリーと交換します。
ヘッド小物分解清掃、偏摩耗があります。下記画像参照


ガタガタのままかなり使用していたのでしょうか、このまま使用するにちょっと、、、、
お客様とご相談です。
1,そのまま組む。2,中古の状態の良いものを使用する。3,現行部品を加工して組む。
お客様は３を選択されました。


上はお客様よりお送りいただいたヘッドパーツ、下側はこれにスペーサーを製作して圧入したもの


ピッタリフィットしました。


薄い板を入れてガタつきを無くしました。


組み上がりました。ヘッド部分もスムーズに回転してくれるようになりました。
これでまた古いモールトンが復活してくれると嬉しい。

作業中の自転車特別なモールトンMK3ー３

特別な検証をもう少し、


AMシリーズに設定されていたサンヨーダイナパワーが装着されていました。後ろがセンタープルのブレーキになっていたのは、多分この為だと思われます。ブレーキを固定するボルトを利用してダイナパワーも固定されています。


リアの変速は外装６速となっています。MK3を外装化するとシートステー下部とチェーンが干渉して苦労させれれます。過去に僕がやったのはシートステーを凹ませて逃げを作るか６速用ハブ（OLD125mmくらい)に５速を組み込むとかですが、この車両はチェーンが干渉すところをカットしてからきれいに処理をしています。


この車両を預かった時はヘッドライトはついていませんでした。でもフレームにはヘッドライト用に台座が直付けされています。ヘッドライト用の配線も残っていたので、在庫を探してみると、”何て事でしょう” ピッタリなのが見つかりました。ダイナパワー用のヘッドライトで、以前BoAのミーティングに行ったときにファクトリーブースでいくつかのダイナパワーを購入したときについてきたものです。使用されていた痕跡がありブラケットも加工されていて、このMK3にピッタリフィットします。
もしかして、この車両から外されたもの？　そんなことはないと思いますがなんとも不思議


ペダルの分解清掃。AM2用がついていました。状態良好です。


ほぼ完成しました。あとはサイドロゴをいれるだけです。
試乗した感じは古い部品をそのまま使用しているので特別感はありませんが軽快に走ってくれます。
この車両はMK3ライトウエイトのプロタイプとして作られ、その後普段使いに使用されていたようです。部品構成などから最後に手を入れられたのは８０年代でしょうか、距離計、バックミラー、電装類などが追加されていて実用的に仕上げられてとても英国的に思えます。