作業中の自転車初期型モールトンミニ

今回は初期のモールトンミニをベースにモディファイします。初期型ミニはヘッド周り、BBなどが後期と異なります。また、リアハブはコスターブレーキでリムはアルミ製となりますが、このアルミ製リムが弱くクラックが入っていることが多々あります。


分解完了、このあと塗装を剥離してお客様のご要望でフレームを加工に出しました。


加工が終わって帰ってきたのがこれです。アウターワイヤーガイドとボトル台座を直付けしてもらいました。


塗装に出している間に各部品の清掃をしておきます。
ヘッド周り、受けに錆が残りますが中は状態良好です。
フロントサス、錆びなく状態良好です。
リアスイングアーム、固着なく状態良好です。
BB、摩耗すくなく状態良好です。

1965年モールトンFフレームデラックスをHPにアップしました。

詳細は下記のホームページを見て下さい。
http://403jp.com/antool3a.html

作業中の自転車１９６５年モールトンFフレームデラックス在庫車ー２

フレームを２月に分解整備していた車両なので今回は分解しないでと思っていたのですが、ブレーキを取り付けるときにサスのゴムブーツ（ジャバラの）の下側のストッパー金具が折れてしまいました。もともと前後２個付いている金具が１個折れていたのでこれではブーツ下側が止まりません。金具は下の画像を見て下さい。

半年前にオーバーホールしてあったので、中のグリスもきれいな状態でした。
トレー中段右側の金具が正常なもの、その下が折れてしまった金具です。これ、貴重な金具なのでちょっと凹みます。


はい、完成しました。
明日にでもホームページにアップします。

作業中の自転車１９６５年モールトンデラックスー４

チューブと電球が入荷したので交換して作業は終了しました。
試乗した感じでは軽快で作業前に見られたシフトの不調もなくなりました。
フロントサスもご要望通り少し硬めにしました。
気に入っていただけるとうれしいな、

作業中の自転車１９６５年モールトンFフレームデラックス在庫車

先のグリーンデラックスの部品待ちの間に上記の車両を整備します。この車両はもともと僕が使用していたもので、フレーム以外はほぼ部品を交換していましたが、在庫の完成車が無いのでノーマルに戻します。


まずは分解しましたが、フレームは今年の２月に分解清掃しているので今回は分解しません。


スターメイアーチャFW4速ハブの分解清掃、状態良好です。


フロントハブの分解清掃、それなりの摩耗ありますが問題ありません。
BBの分解清掃、まずまずの状態です。


前後ブレーキの分解清掃、少し錆がありますが、歪みなく状態良好です。
あとは組むだけとなりました。

クラシックユーロナンバープレートの発送８月１８日

上記プレートを発送しました。
製作の詳細は下記のページをご覧下さい。

http://403jp.com/no.html

作業中の自転車１９６５年モールトンデラックスー３

フロントハブの分解清掃、少し摩耗がありますが状態良好です。
ペダルの分解清掃、良い状態です。


ブレーキの分解清掃、少し錆がありますが、歪みなく状態良好です。


現在こんな感じです。


タイヤチューブ１８インチWOが入っていました。画像を良くみると、無理やり押し込まれて折れ曲がっていた跡が付いています。このまま使用するとバーストしてしまうので交換です。

作業中の自転車１９６５年モールトンデラックスー２

ヘッド周りの分解清掃、状態良好です。
フロントサスの分解清掃、スプリングの塗装が残っていてとても良い状態です。
BBの分解清掃、少し摩耗がありますが状態良好です。
リアスイングアームピボット部の分解清掃、錆びなく状態良好です。


補修塗装をし、１個を残し折れていたアウターワイヤーガイドを取り付けて、フレームが組み上がりました。


泥除けのステーを止めるネジ、左が付いていたもの、右がオリジナルタイプ、交換するかお客様の指示を仰ぎます。

作業中の自転車1965年モールトンデラックス

今回はこちらの車両です。お客様ご自身で海外オークションサイトよりご購入されたもので、オーバーホールをとのご依頼です。


まずは、分解しました。


気になったのは、全体に塗装の状態は良いのですが、下部に錆が多くありコーティング剤のようなものが塗られています。こちらをどうするかお客様の指示を仰ぎます。
ーーーーーーーお客様と相談し、オリジナルの雰囲気を大事にしたいとの意向で、錆をできるだけ落とし近似色で補修塗装をすることにしました。予想通り錆はそれほど深くなかったので一安心、錆止めを塗布し近似色で化粧直ししました。


こちらも気になるところです。リアハブの左側の画像ですが、通常はベアリングの押さえ、厚手のリングワッシャー、ナットとなりますが、こちらは、厚手のワッシャーの代わりに右側で使用する角形のロックタイプの金具が使われていました。これでは1/4回転づつの調整となりベアリングの微調整ができません。


ハブを分解してみると中の部品が2点たりません。画像の部分に下の画像の上側2個の部品が本来なら入っています。


画像中央は左で使用されていたロック用の金具、画像右側が本来使用されてる厚手のワッシャーです。
画像左側はエンド幅に合わせて入れたいワッシャーです。

この部分もお客様指示待ちとなります。


他の部分は摩耗も少なく状態良好です。

ユーロナンバープレートの発送８月6日

上記プレートを発送しました。プレートの制作に関しては下記のページをご覧下さい。
http://403jp.com/no.html

クラシックユーロナンバープレートの発送8月4日

上記プレートを発送しました。プレートの制作に関しては下記のページをご覧下さい。

http://403jp.com/no.html

作業中の自転車１９７５年RALEIGH LTD-3－２

スターメイアーチャの内装AW３速の分解清掃、状態良好です。


フロントハブの分解清掃、状態良好ですが、スポークが1本折れていたので交換しました。


前後ブレーキの分解清掃、錆はありますが機能に問題はありません。


ご依頼のあったタイヤ＆チューブも交換して作業終了となりました。